成都精典汽车_成都精典汽车4s店

大家好，今天我想和大家探讨一下关于成都精典汽车的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

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2.8万最独特的跑车！成都锦和二手车市场带你看最美法系标致RCZ

3.成都车展这几款车性价比高的同时，各方面都很到位！

4.汽车百科（品牌篇）｜捷达

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曾经的中巴王四川旅行车制造厂，现在怎么样了？今天我们就来说说。

1958年，国营成都锦城汽车修理厂成立，并成为成都汽油货车的主要修理厂之一，后来达到了?600辆以上的年大修能力。

1976年，成都锦城汽车修理厂采用成都沙河汽车修配厂生产的CD130汽车底盘，改装生产了成都牌CD630型旅行车，1978年小批量生产，1980年生产255辆。

1981年，成都锦城汽车修理厂推出改进型CD630旅行车和CD130JH救护车等产品。此时，成都锦城汽车修理厂的主要工作也变成了汽车制造，并于1984年更名为成都客车制造厂。

1985年，成都客车制造厂推出环境监测车、安全监察车、宣传车、送货车等8种变型车，并通过技术改造形成了年产1500辆汽车的能力，全年生产旅行车435辆，成为四川省旅行车生产的主导厂。其主要产品，也变成了CD631C型旅行车及各种厢式专用改装车。

数据显示，从1976年到1985年，成都客车制造厂累计生产旅行车2053辆。

1987年，成都客车制造厂承包了破产的成都第二客车制造厂。第二客车制造厂在1976年开始生产630型旅行车，截止1985年累计生产632辆，是成都客车制造厂在当地的主要竞争对手。

1988年，成都客车制造厂兼并第二客车制造厂，同年更名为四川省旅行车制造厂。

上世纪八十年代末九十年代初，随着城乡营运轻型客车市场需求的激增，四川省旅行车制造厂迅速扩张，1992年销售4683辆，1993年6547辆，1994年9862辆，连续三年夺得全国中巴车行业产销冠军（1993-1995年），成为国内仅有的两家年产旅行车?5000?辆以上的生产厂之一,成功跻身中国500家最大工业企业和机械部百强企业。

这一时期，四川旅行车制造厂的主导产品，有华西牌CDL6400、CDL6601、CDL6602、CDL6603等，后来又推出了CDL6606和CDL6700。

（华西CDL6606）

不过，随着市场需求的转变、低档车需求的锐减和高档轻型客车生产企业的迅速崛起，以低端产品为主的四川旅行车制造厂受到很大冲击，在1995年后销量逐年下滑，迅速从9000多辆跌至3000多辆。

1998?年11月,?四川旅行车制造厂和日本丰田共同投资近1亿美元，创办了合资企业四川丰田汽车有限公司，中外方持股比例为50：50。也是丰田汽车在中国内地的第一个汽车整车合资项目,?也是四川当时最大的工业合资项目。

2000年12月,?国产丰田柯斯达下线，正式量产，也就是我们常说的考斯特，两年后国产化率达到70%。2001年，四川丰田生产柯斯达中型客车2007辆，跻身中国机械工业500强。数据显示，截止2019年9月，柯斯达累计销量为7万辆。

值得一提的是，除了四川丰田，厦门金旅等国内多家企业都在生产考斯特，但不同的是，四川丰田是丰田在中国的合资公司，而其他企业只是购买了丰田的技术。

2002年10月，一汽集团重组四川旅行车制造厂，成立成都一汽汽车有限责任公司，取代川旅成为四川丰田的中方股东。四川旅行车制造厂就这样退出了历史舞台，华西牌也慢慢被解放牌替代。

2005年，成都一汽将所持四川丰田股份转给一汽集团，一汽集团成了中方股东，公司名称也变更为四川一汽丰田汽车有限公司。

在此期间，普拉多于2003年起在四川丰田国产，并在累计生产近35万辆后，于2020年6月停产。

而川旅被重组后成立的成都一汽，开始时继续生产轻、中型客车，2005年生产1053辆，早已没有了往日辉煌。

也是从2005年起，成都一汽成为一汽集团全资子公司，并在2007年7月起生产一汽-大众捷达。

两年后，一汽-大众以5.02亿元的价格全资收购成都一汽，成立了一汽-大众汽车有限公司成都分公司，生产捷达、速腾等产品。目前，独立后的捷达品牌旗下车型，也在这里生产。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8万最独特的跑车！成都锦和二手车市场带你看最美法系标致RCZ

8万，这个几乎是国产家用车的价格区间，你认为能买最漂亮的二手车是什么？大部分人都会猜类似尚酷之类的轿跑风格两厢车，但是今天成都锦和二手车市场带大家看的这辆车，不仅仅是一辆进口车，更是一辆跑车，一辆比起奥迪TT都会显得有质感的跑车！它就是标致RCZ！

这台上牌于2011年3月，行驶了8.5万公里的标致RCZ?2011款?1.6T?时尚型，新车含税价35万的他，目前成都锦和二手车市场估值在8万块钱左右。这辆车其实在发布时是惊艳了很多人的，包括许多业内人士也对这辆车很欣赏。因为他在设计上有极大的突破性，最明显的就是双拱形的玻璃车顶，这个设计在工艺上是很难实现的一种，在当时仅三四十万的价格区间内犹如一颗炸弹。但是他的销量却并不算好，到底是为什么呢？二手车的他又值不值呢？

RCZ是Racing?Championship的简写及Z性能车款结合而成，由车型的命名就展现出强烈的性能色彩，强调车辆本身浓厚的跑车风格。RCZ定位为2+2紧凑Coupe车型，标志性的设计是从概念车上沿袭下来的double?bubble车顶。其既有设计上的美学特点，也能帮助尾部扰流板提供车辆高速行驶时的下压力。

作为一款紧凑型跑车，标致RCZ具有比308CC更具动感的外观设计。从车身侧面看上去，标致RCZ的流线型车身尽收眼底，风阻系数仅为0.32。并且车身尾部的自动升降挡流板在车速达到85km/h时将会自动升至19°、155km/h时升至34°。保证在高速行驶时增加下压力，使得车身保持平稳、增加汽车的安全性。大面积全红的LED尾灯与前大灯形状相似，达到首尾呼应的效果。此外，内部两道斜杠的LED灯如狮子飞奔的后爪，动感十足。

在外形风格和消费对象都有些与TT相似的RCZ，当然在定位上，会更低一筹。相比入门价格50万元以上的奥迪TT车型，标致RCZ更能体现出性价比，对于跑车市场的中低端消费者将有着极强的吸引力。

说到标致RCZ的动力系统，不得不提MINI量产车中动力最强的COOPER?S，两者搭载的均是宝马和PSA集团（标致和雪铁龙的母公司）联合研发的发动机，某种程度上，RCZ这台代号EP6CDT的涡轮增压发动机，就是MINI?Cooper?S的N14B16发动机的标致版本。和N14B16相同，这台发动机也使用一个小的双涡流结构涡轮，好处是可降低涡轮迟滞，提高响应性，缺点在于发动机会缺乏高转速下的动力延伸。

这辆车最难以接受的部分就是它的这台动力系统，这台1.6T确实和宝马有着不小的关系，但是匹配6AT之后的实际动力表现也只有区区156匹马力和240牛米，百公里加速需要8.4秒。这个数据对于当时来说还算过得去，但是放到现在的眼光来看甚至跑不过很多三缸轿车，确实拉胯。

RCZ还有一个明显特征是偏硬的悬架调校，或许用极硬来形容才更贴切。为了追求更好的侧向支撑，采用更硬的减震器势必会造成车辆在细碎颠簸面前的高频颤动，这无疑让RCZ的日常使用舒适性打了不小的折扣。另外你会感觉到，这套悬架系统的弹簧缺乏足够的力量来适应阻尼很大的减震器，遇有路面颠簸，它会略微丧失抓地力，多余的弹跳会让它在有坑凹的弯道中变得非常危险。但是实际的操控表现很不错，确实对得起他硬朗的悬架。

所以这就是一辆特性鲜明的小跑车，动力不强，但是操控极佳而且外观很前卫，绝对是放到现在的眼光来看，把它摆在新款Z4，Boxster之类的车旁边也不会逊色的那种！不过，动力的部分通过ECU刷一阶就能到191匹马力和290牛米，这台宝马的发动机还是抗造的！

好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都锦和二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都车展这几款车性价比高的同时，各方面都很到位！

每年的车展是汽车厂家的T台，各个汽车厂家都使出浑身解数，拿出看家本领，只为自己的产品成为车展中“最靓的那个仔”对于消费者来说，不光要看热闹，还要看门道，今天就帮大家盘点一下本次车展有颜有料，各方面表现俱佳的车型。

欧尚X5

指导价：未知

上市时间：年内

在成都车展上，长安欧尚的全新战略车型——欧尚X5亮相展台，它时基于长安领先的MPA专属SUV平台打造，定位为超感·新运动SUV，针对的是90后年轻的人群打造，长安欧尚X5通过新设计、新动力、新体验的“三新”设计理念，突出个性动感、智驾趣驾的魅力属性。

外观设计：外观采用塑光的设计理念，前格栅采用的是竖向镀铬线条，如同瀑布向下飞流，加上有棱角的轮廓，上扬的大灯，显得简练凌厉，锐气十足，符合年轻人的审美，车身腰线平直，犀利，如同极速的光羽划过车身，让疾行的身姿有了追光的速度感。车尾从上到下呈现出曲线效果，凹凸有致，光影明暗处时年轻的紧致和力量感。新车的长宽高分别为4490/1860/1580mm，轴距为2710mm，领先同级的车身尺寸带来舒适的驾乘空间，同时0.606的轴长比和0.859的高宽，完美呈现宽体低趴的运动姿态

动力方面：新车采用的是蓝鲸NE1.5T发动机是长安蓝鲸NE动力平台下第二款小排量涡轮增压发动机，由长安汽车英国研发中心设计，拥有完全的自主知识产权，具有体积小、重量轻等先天优势，。它的最大功率为180Ps，最大扭矩为300N·m，可以与合资车企的1.5T发动机比肩。同时，新车采用了赛车级运动底盘调校。

编辑点评：全新的长安欧尚X5，以塑光为形，蓝鲸为魂，它能否成为将前辈拍在沙滩上的“后浪”我们拭目以待。

宋PLUS

指导价：预计12-15万

上市时间：2020年9月

继宋PRO以后，宋系列又推出了宋PLUS，此次车型的推出不仅是外观配置的升级，更是代表比亚迪高端之路的规划。

外观设计：宋PLUS的定位是“新感官宽适B级SUV”，特别强调了车身的宽，“宽”的车可以给人带来充裕的横向空间，同时宽大的事物使得整体看上去更有气场及安全感。前脸依旧采用的是比亚迪的家族式前脸：Dragon?Face，以中国人喜爱的龙元素作为设计原点，以中央“宋”的LOGO出发，向两边延展的线条构成龙须，配合龙嘴外围格栅形成张开大嘴的“龙脸”。龙须之下的车灯造型犀利，宛如龙颜一般深邃威严，与原来的家族设计相比，线条更加硬朗，因此充满浓浓的未来感，20寸的轮毂在同级别也是少有，更显沉着稳重的气质。

内饰设计：宋PLUS并没有像现在流行一样满眼都是屏幕，相反为数不多的屏幕在“多层悬浮内饰空间”的设计理念下，显出强烈的科技感，并且支持旋转。内饰质感有所提升，拥有渐变色彩的皮质座椅，效果十分惊艳，让人感觉到满满的用心，Alcantara和镀铬的大面积使用使得内饰感觉更加精致，副驾前的饰板还具有显示功能，新颖有趣。

动力方面：动力方面，燃油版车型首次搭载“骁云全新1.5TI高功率动力总成”，号称在动力、油耗、排放、NVH、价格、可靠性“六项全能”，被称为“中国机皇”，发动机最大功率136kW（185马力），传动配备7速湿式双离合变速箱。同时提供EV版本，预计插电混动版本明年上市。

配置方面：车道保持，自动驻车，陡坡缓降，盲点监测都在宋PLUS上可以找到。

编辑点评：比亚迪“宋”系列的车型一直都卖的非常的好，因此衍生出许多的车型，但是相对于很多品牌升级车型的换汤不换药，比亚迪让我们看到了真心与用心。

哈弗大狗

指导价：未知

上市时间：未知

长城出了一款车叫哈弗大狗。叫什么？我没听错吧，哈弗大狗？，对就叫哈弗大狗，这个名字虽然有点儿“土”，但是这个名字可是长城通过网络征名所得，不管黑猫，白猫，能抓住老鼠的就是好猫，所以不管叫什么，能让大家记住，不就是一个好名字吗？

外观设计：哈弗大狗的定位是一台硬派的越野车，它的外观就很“野”。它基于哈弗全新平台打造，造型由前路虎设计总监菲尔·西蒙操刀设计。板正的车头与横向中网格栅以及圆形的头灯都带来了不错的视觉美感，更耐看更具有硬派SUV车型与生俱来的力量感和肌肉感。车身侧面通过大量特征线与平直线条勾勒出硬朗的风格，针对轮眉、前后包围、轮毂等外围配置上进行了黑化处理，更加凸显了力量之美，哈弗大狗车尾部分的天际线横贯式LED尾灯,十分前卫，堪称点睛之笔。从造型上看,倒“L”形的新潮设计更具有辨识度。另外，前后杠的以带有橙色饰条的银色护板装饰，硬派粗犷之中不缺时尚元素，潮玩属性拉满。哈弗大狗的的长宽高分别为4620/1890/1780mm，轴距达到了2738mm，这和全新哈弗H6保持一致。哈弗大狗还拥有24°的接近角、30°的离去角，以及200mm的离地间隙，尽显越野性能。

内饰设计：内饰设计和外观100%适配，撞色的设计尽显潮流，内饰的线条直棱直角，给人的感觉就很“直男“，副驾驶前方，A柱，B柱都安装了把手，光看到这些是不是眼前就浮现出车辆载着你翻山越岭的场景，最有意思的车门杯架的设计，采用一根束带，很有户外的感觉。但是这些丝毫不影响它的精致，它配备了两块液晶大屏，同时运用了Alcantara的材质，就像硬汉也有柔情。

动力方面：哈弗大狗搭载了代号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机，未来还会推出2.0T的版本，四驱车型还配备博格华纳第五代HALEDX电液式智能四驱系统+两把差速锁,能够从容应对湿滑、多弯等复杂路况,提高脱困能力,还配备了标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济共6种驾驶模式,能够让我们根据不同路况,选择响应驾驶模式,优化我们的驾乘体验。

配置方面：哈弗大狗配有两块液晶大屏，旋钮式换挡，手机蓝牙钥匙，越野底盘透视功能，将传统的360°影像变成一个上帝视角，以便更直观的显示周围的场景，包括哪里有石头，哪里有深坑，都能显示在屏幕上，增加了趣味性，同时也降低了越野的难度。另外在配置单上还出现了“坦克掉头”动能。其实这在哈弗H9、长城炮上已经有所配置了，通过对相应的后轮进行制动，进而缩短转弯半径，提升通过性。不过考虑到哈弗大狗并不长的车身和轴距，这个功能的实用性个人觉得还需要看实际表现。

编辑点评：光看着外观和内饰，哈弗大狗都值得让人期待，小编去西藏的时候，路上基本都是霸道，陆巡这样的车型，希望以后川藏线上也能看到哈弗大狗的身影。

全新哈弗H6

预售价：12.2-14.1万

上市时间：2020年8月内

作为“爆款”神车，哈弗H6迎来了它的第三代车型。作为长城耗资百亿的新平台的首款全球战略车型，第三代哈弗H6在综合产品力上实现了全方位的突破。具备超前智能、超全延展、超强防护、超能高效、超凡品质五大超智能实力。

外观设计：全新哈弗H6采用了?“弦韦”设计语言，所谓“弦韦”即是“张弛有度，刚柔并济”。前脸采用“叠胜式立体前格栅”，通过线条、格栅等线面上的处理形成经典的几何纹样，搭配“腾焰式LED前大灯”霸气吸睛，高亮电镀工艺的“HAVAL”字母和底纹基座结合，整体尺寸放大，大气醒目。车尾采用现下流行的贯穿式尾灯，搭配横向的镀铬饰条，更显车体宽大，极具辨识度。

内饰设计：内饰方面彻底颠覆了老款的设计，融入了智能化基因，色调搭配富有层次，简洁却不失未来感。座椅符合人机工程学设计，覆盖环保材质的NAPPA皮纹舒适高档，同时座椅采用智能控制，可远程加热，调节。换挡采用同级别独有的高光电镀旋钮，精致前卫，让您始终处于“高光时刻”。

动力方面：全新哈弗H6搭载的是1.5T发动机，最大输出功率为124kW，最大扭矩为285?N·m，与之搭配的是七速湿式双离合，动力相较于老款有所提升，燃油经济性有所改善。

配置方面：同级别独有的全彩“飞航式”虚拟悬浮仪表+12.3英寸超智联触控屏组合，自带防炫目功能且兼具科技感与品质感，同时还配备了在豪华车的顶配车型才出现的HUD智能全彩抬头显示，仪表、触摸屏、HUD三屏可实现信息联动，还配有盲点监测和360全景环视系统，保证了车辆全时的便捷性和安全性。

编辑点评：作为国产SUV的“优等生”，此次H6的换代可谓备受瞩目。新一代车型在综合产品力上实现了全方位的突破，很有竞争力。它能否抵住后来者，继续卫冕冠军，我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车百科（品牌篇）｜捷达

每天认识一个汽车品牌——捷达(Jetta)

基本信息

品牌名称：捷达；英文名：Jetta；国别：中国；总部：中国-四川省-成都市；品牌类型：华系；创建时间：2019年；所属集团：一汽大众汽车有限公司。

品牌简介

捷达（JETTA)成立于2019年，是德国大众集团与一汽-大众汽车有限公司共同合资建立，在一汽-大众旗下独立运营，总部位于四川省成都市。捷达以大众汽车全新子品牌的姿态与消费者共同开启汽车生活的新境界。捷达品牌车型将通过全新设计以及领先的核心科技和更实惠的价格在市场站稳脚步。

车标

车标设计车标造型是一个艺术化的“J”,取自JETT八的首字母，整体呈倒梯形，下方带有JETTA字样，以大众品牌的蓝色作为主色调。字母“J”与大众经典“V”型框架，构成的流线型动感组合，代表着捷达品牌面向未来、迎向发展前路的自信无畏。

图案中两条平行线，显示捷达辉煌的“承非凡”卓越品质，彰显出在全新的细分市场中，捷达品牌依然能突破重围，为购车者带来完美承驾体验的坚定决心。

车系信息

捷达品牌已上市多款车型，分别为紧凑型轿车捷达VA3、紧凑型SUV捷达VS5、中型SUV捷达VS7,均采用传统燃油动力，价格定位在7-15万元区间；其中捷达VS5和VS7与一汽大众车型共线生产，在零件共享和性价比方面有着更好的表现。

1.代表车系：捷达VS7

指导价：10.49-13.59万

捷达VS7定位于入门级中型SUV,较低的售价与中国自主品牌形成竞争。与一汽大众车型共生产线，让更多的用户获得满足感；像哈弗H6、长安CS75、捷途X70等产品都是其主要竞净对手。

2.代表车系：捷达VA3

指导价：6.58-9.28万

捷达品牌是大众汽车历史上首次将一款车型的名字转变为一个新的独立品牌。捷达VA3的内饰虽然采用了较为传统的大众内饰布局，但能明显看出VA3偏向年轻化的设计。在配置上，也是非常丰富且实用性更强的。在动力系统上，最大功率82kW,峰值扭矩145Nm,与之匹配5速手动或6速手自一体两款变速箱。

3.代表车系：VS5

指导价：8.68-11.58万

捷达VS5是10万紧凑级SUV中的骄子，德系基因、德系工艺，再加上时尚的设计和前言的科技技术，毫无疑义它就是最符合你需求和让你最满意的优质紧凑级SUV。

外观方面，车头增加“Y”型LED日间行车灯及镀铬装饰，而两侧的加入的运动包围也采用了熏黑饰条及熏黑蜂窝状处理，加强了运动感。在配置上，全系标配LED大灯、自动驻车、后驻车雷达、8英寸彩色控大屏等。

捷达在售车型

1.捷达VA3，6.58-9.28万。

2.捷达VS5，8.68-11.58万。

3.捷达VS7，10.49-13.59万。

好了，今天关于“成都精典汽车”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“成都精典汽车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。