最帅的双座椅汽车有哪些_最帅的双座椅汽车有哪些品牌

您好，很高兴能为您介绍一下最帅的双座椅汽车有哪些的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

文章目录列表:

1.??????????????????Щ

2.标配2.0T+8AT 原来国产车也能这么帅 关键价格太香了！

3.保时捷版的五菱宏光，外观非常帅气，1+2+3座椅布局

4.我最爱的汽车，奕歌俊朗有型的外形，颜值担当

5.国产轿跑SUV里最接近宝马X4的车，两驱顶配裸车不到20w，太帅了！

6.宝马皮卡实车，双排座椅不适合拉货，网友：想要后边的摩托

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以前打开汽车之家都只是看大家的帖子凑热闹，看车模，学习用车知识。最近出差回来，七天没开车，手痒痒，赶紧把皓影开出去洗了洗了，忍不住自己心里的分享欲，来纪念下皓影即将到来的1万公里吧。

在1万公里中，我做了一次首保，厂家免费送的，换了原厂崭新的机油，保养完我拿车的时候瞬间觉得皓影焕然一新，就像提车那天一样让我激动。我觉得买皓影还是要选择黑色，稳重庄严，加上帅气的前脸，有一种不怒自威的感觉。

在1万公里中，我做了一次首保，厂家免费送的，换了原厂崭新的机油，保养完我拿车的时候瞬间觉得皓影焕然一新，就像提车那天一样让我激动。我觉得买皓影还是要选择黑色，稳重庄严，加上帅气的前脸，有一种不怒自威的感觉。

前脸虽然是本田的家族化设计，但是皓影的辨识度特别高，前脸特别的有气势。（我这么夸自己的车是不是有点不太好？

前脸虽然是本田的家族化设计，但是皓影的辨识度特别高，前脸特别的有气势。（我这么夸自己的车是不是有点不太好？

熏黑原厂五幅轮毂特别酷。

熏黑原厂五幅轮毂特别酷。

设计师就是厉害，只用简单的线条就勾勒出了这辆车的力量感，没有国产车那么花里胡哨，但始终耐看。

设计师就是厉害，只用简单的线条就勾勒出了这辆车的力量感，没有国产车那么花里胡哨，但始终耐看。

后车门开启角度接近90度，两个打开就是180度，宽敞得没边。鉴于旁边停着别的车，车门只能打开这么多给大家瞅瞅。

后车门开启角度接近90度，两个打开就是180度，宽敞得没边。鉴于旁边停着别的车，车门只能打开这么多给大家瞅瞅。

座椅看上去很饱满，实际承托感也不错，而且头枕角度很合理，免得我脖子酸。

座椅看上去很饱满，实际承托感也不错，而且头枕角度很合理，免得我脖子酸。

走过这1万公里，有1/3是上下班，1/3自驾游，另外就是回老家和外出跑业务了。皓影的三大件非常可靠，一如既往的省油。虽然近期天气变冷了，油耗略微增加，但油耗这种东西也跟路况和驾驶习惯有很大关系，是很正常的现象。

走过这1万公里，有1/3是上下班，1/3自驾游，另外就是回老家和外出跑业务了。皓影的三大件非常可靠，一如既往的省油。虽然近期天气变冷了，油耗略微增加，但油耗这种东西也跟路况和驾驶习惯有很大关系，是很正常的现象。

我开车很讨厌中控屏反光，皓影的屏幕角度设计避开了这一点，字体显示效果清晰，操控也很流畅。

我开车很讨厌中控屏反光，皓影的屏幕角度设计避开了这一点，字体显示效果清晰，操控也很流畅。

个人觉得皓影的动力比较靠前，平缓地给油就能感受加速的力度，给人感觉就好像是开一台两厢车而不是SUV。我发现很多日系车的动力都是这种，所以适应起来很容易。

个人觉得皓影的动力比较靠前，平缓地给油就能感受加速的力度，给人感觉就好像是开一台两厢车而不是SUV。我发现很多日系车的动力都是这种，所以适应起来很容易。

前后排的各个插口还挺多的，充电方便，出远门也不会有充电焦虑。

前后排的各个插口还挺多的，充电方便，出远门也不会有充电焦虑。

这车我也开了1万公里了，各种路况基本上都经历过，车内的各种按键都熟悉了，对皓影的车况也已经摸得透彻。首先以大框的日系车来说，皓影的确省油、省心又可靠，每次保养成本也很低。作为同级别的产品，我觉得它有我想要的驾驶质感，车内按键阻尼感很舒服，操控方向盘时掉头很轻松，只需要转动两圈多一点。无论是在县道还是在高速上，皓影都很稳定，遇到偶尔的颠簸也能很快化解，既让我享受开车时的乐趣，又提升了生活的便利性。大家如果以前开过日系车，适应它肯定很快。这就是我的皓影，等到之后保养的时候再来发一篇保养作业。

标配2.0T+8AT 原来国产车也能这么帅 关键价格太香了！

怎样才算是一个 汽车工业发达的证明？答：开始造小众车型。例如当年的美国，当皮卡这样的实用车型满街跑的时候，通用和福特这样的巨头就开始推出Mustang、Corvette等并不算实用的跑车，但有趣的是，不仅产品取得了成功，并且让品牌的名声也流芳百世。

而当下的中国有一个品牌也是如此，它就是WEY，其背靠长城这座大山，并且有着VV6、VV5等 车型，风光无限好，于是WEY也开始尝试制造硬派越野车，希望能在扩 的基础上取得一些销量，而坦克300就是 作品，并且这款车已经在12月17日正式上市。

相信男人都有一个开坦克的梦想，别误会，当然不是那种坦克，我说的是在战场上冲锋陷阵的装甲坦克车。毕竟每个男人都是大小孩，血脉中就存在喜欢这种机械结构且充满野性大玩具的基因。而WEY仿佛看到了这一丝商机，趁机推出了这款名为?坦克300的硬派越野车（长城还有初恋，很难跟老婆解释的一款车）。

不过坦克300这个命名并不是凭空捏造而来的，因为这款车是基于WEY最新的坦克 开发而来的，而坦克 正式专门用于硬派越野车使用的，所以这款车看着比以往任何一款WEY车型都更加特别。

例如这前脸，硬朗的气息简直就是扑面而来，复古的LED大灯、粗犷的保险杠等位置无不显露着这是一台真男人的座驾，毕竟对于当下在钢筋水泥压抑太久的男人来说，这么一台硬朗的车才适合到野外撒野，毕竟开个城市SUV去玩泥巴难免会被笑话。

当下的中国消费者虽然是对于空间有着极端的执着，但WEY也并没有为了讨好消费者而忘记坦克300作为一款越野车的定位，于是在空间和越野性上做了一些取舍，车身长宽高为4760*1930*1903/1927（mm），轴距2750mm，这样的尺寸既能保证空间实用性，而短轴距配合全地形轮胎以及较高的离地间距也能提供不错的越野能力，虽然男人都爱长，但毕竟在越野这方面是越短越灵活。

看习惯了城市SUV再看坦克300难免会有些不习惯，因为当下还背着书包（备胎）的车型没几款了，而且尾部的离地间距较高，给人感觉裤子往上提了一般，但这是为了更强的越野性，念几组数据给你听一下就知道了，接近角°/离去角°：33°/34°、最小离地间隙：224mm、最大爬坡度：70%，是不是看着不太懂，其实也没关系，反正你能知道它的越野性能是远超一般城市SUV就好。

内饰是不是看着既熟悉又陌生，看着跟某德系越野车很像？虽然有几分致敬的意味，但是坦克300这套双12.3英寸大屏搭配涡扇发动机式空调出风口的设计确实有着不错的豪华感，整体的线条也很符合硬派越野车的定位，该有的几个扶手也都有，格调方面整的确实挺不错的，至少不会让人感觉很出戏。

位于C位的这块12.3英寸触控屏在车联网的加持之下，除了常规的多媒体、 导航、远程启动、语音识别等功能之外，还能显示很多越野方面的数据，例如胎压、水平角度、指南针、坡度、驱动模式等，这些信息在越野时十分重要，这也是硬派越野车和普通SUV在系统功能方面最大的不同。

虽然定位硬派越野车，但是坦克300在座椅舒适性上也是丝毫不含糊，绝不会出现让乘客坐小板凳这样的情况出现。其中 排座椅采用 材质包裹，并配备了电动调节、座椅加热以及座椅通风功能，其中驾驶位还有 功能，这比很多家用SUV都要舒适。

而第二排座椅也有不错的空间，并带有后排出风口和杯架，座椅支持靠背调节，而最值得好评的是，座椅支持整体折叠，可以与后备厢一起形成纯平的空间，可以提供一个如同床铺的 ，搭配220V供电，简直是野外露营神器。

作为越野车怎能配个小心脏呢，坦克300全系标配2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为227马力，最大扭矩387N·m，而值得注意的是，这套动力系统偏低转调教，转速1800rpm时就能爆发出最大扭矩，为的就是尽量减少涡轮发动机在越野时带来的迟滞感。而且有消息据称坦克300未来还会推出3.0T车型，更是值得期待。

不过坦克300最大的卖点还是底盘，与当下大部分SUV都采用的承载式车身不同，坦克300采用的是非承载式车身，就是俗称的有大梁的底盘，因为这样的结构可以带来更强的越野性能，而奔驰G级、牧马人、普拉多等车型都是采用这样的结构。而且坦克300还配有四驱系统、前后差速锁、电子限滑装置、低速四驱、陡坡缓降等硬核配置，可以安心地开着它去野外撒欢。

虽然坦克300的整体设计看着有几分复古，但是在配置方面可是一点也不落伍，首先外观和内饰方面就标配了LED大灯、LED日间行车灯、车侧脚踏板、双10.25英寸屏等当下最流行的配置，这些也是最容易带来档次感的配置。

而安全配置方面，除了主动刹车、车道偏离预警这些高端功能没有配备之外，其余的陡坡缓降、车身稳定系统、牵引力控制等全都给配上了，胎压监测这些更不用多说。

既然大屏都给标配了，无钥匙进入、一键启动、行车记录仪、后排出风口这些实用配置自然不会缺席，总的来说，最低配车型已经该有尽有，日常使用足够舒适。

不过此次坦克300可是推出了三款车型，并且每款之间有着不小的差价，那么我们就来看看这是为何，并且加钱能得到哪些配置。

其实指导价为17.58万元的最低配车型配置也不低，但是如果加两万元购买19.58万元的中配车型，那么提升就十分巨大了，例如座椅材质变成皮革，并配有电动调节和座椅加热。而两块屏幕也升级为12.3英寸，显示效果更佳，除此之外，还增加了自适应巡航、车道偏离预警、车道保持系统、前排侧气囊、电动天窗、车顶行李架、后桥差速锁等一系列的安全和舒适性配置，整体档次完全上升了一个等级，可以说这两万元花得很值。

如果再加1.8万元，那么就能买到顶配车型了，主要是配置上就更加全面了，舒适性方面增加了方向盘加热和座椅通风、升级为 座椅、配备了Infinity扬声器和前桥差速锁，这些对于部分用户来说还是很有必要的，但小编最推荐购买的依然是19.58万元的中配车型，因为该有已尽有，还能以6000元的价格选装前桥差速器提高越野性能！

坦克300虽然作为小众的自主硬派越野车，但还是存在竞争车型的，其中北京BJ40就是最直接的对手，两款车虽然都是硬派越野车，但是外观设计风格却并不相同，坦克300整体的造型更加偏向复古风格，而BJ40则是更有现代气息。

而性能方面，虽然两车均采用2.0T+8AT的动力组合，账面数据也较为接近，但差速锁和四驱系统这些关键配置在坦克300上覆盖面积更广，而BJ40则是需要高配车型才配备。而配置方面也是如此，BJ40在360度全景影像和主动驾驶辅助等方面也有所缺失，或许这些细节上的不同将会导致两款车销量上的差距。

坦克300作为一台全新的硬派越野车，从配置和定价层面交出的答卷看来，WEY对其是信心满满的。而从消费者角度看来，如此一款硬派越野车带来了很强的新鲜感，这是同价位SUV难以做到的。而且功能和动力方面的配备也足够厚道，即便是日常家用也会有着不错的舒适性体验。

总的来说，自主品牌目前开始冒出这种小众车型是好的开始，也证明着中国汽车工业在不断进步，这也让小编在开始期待，自主品牌们在未来还会给我们带来哪些惊喜车型呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷版的五菱宏光，外观非常帅气，1+2+3座椅布局

近日，保时捷设计中心对外揭秘了多款未曾公布过的概念车设计作品，这其中一辆名为保时捷Vision?"Race?Service"的车型非常抢眼，这不是一辆911类型的超级跑车，也不是卡宴类的性能SUV，而是一辆有着类似面包车外观的MPV车型，或者说这是一辆保时捷版的五菱宏光。

保时捷一直以来都是以跑车或者轿跑为主，SUV的历史也还不算长，如今却突然打造出一辆MPV概念车，这是受到了五菱宏光或者是丰田埃尔法这类“神车”的影响吗？或者它会成为保时捷版的五菱宏光？不过首先很遗憾的是，尽管目前的新车图是一辆1：1尺寸的概念车，但是，这并不是一辆以量产为目的的概念车。

新车的前脸造型整体非常圆润，这也是保时捷一如既往的家族风格，不过大灯没有使用保时捷标志性的圆形设计，而是把四个小条形的灯带直接阵列式的嵌入到机盖上。没有传统的中网，只在前杠两侧有进气格栅的造型，整个前脸充满未来感。

从侧面可以看到，横向弧度很大的前风挡与隐藏式的A柱很好地融合在一起，侧面的车窗面积非常小，看上去非常前卫科幻，车子后部没有车窗，难道这是一辆封闭式厢式货车？

从实车图来看，虽然车身侧面后部没有车窗，但是车顶带有很大的玻璃天幕，该车后排的采光就是靠车顶的玻璃窗。目前没有看到该车的内饰图，据悉，该车采用的是非常特别的1+2+3的6座座椅布局，驾驶座椅居中布置，因此即便没有后面的侧窗，第二排也会有不错的前方视野。而这种座椅布局也会让驾驶者有着驾驶航空飞行器的感觉。

车尾的造型也是非常圆润光滑，后风挡的尺寸很大，仅靠后风挡下方是贯穿式的尾灯，与字母车标位置的黑色装饰融为一体，非常协调，让车位看上去复古而又很有未来感。

据悉，这辆保时捷Vision?"Race?Service"概念车不仅是为了探索设计，而且还实现了完全的电气化和自动驾驶功能，也是对未来汽车技术的一个探索。

这么抢眼帅气的外观设计，却又不会量产，如此拨弄我们的心弦，我们做的或许是要使劲呼吁保时捷考虑该车量产的可能性。再不行可以呼吁五菱或者一些新能源品牌照这样国产一辆吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我最爱的汽车，奕歌俊朗有型的外形，颜值担当

夏日炎炎，外出散心，驾车二百多公里到西华山景区，现在流行自驾游，尤其是疫情还未完全好的情况下，景点人不多，景色还是深深的吸引的我，与奕歌一路携行，默契十足，路途风景来不及看，直奔景区。为的是慕名而来，更是待在一个地方，有点腻了，出来散散心。一路上，奕歌给了我很好的体验，高速上表现得很不错。品质如一，下面介绍一下奕歌的一些优点。?外观方面，三菱奕歌采用了多层次的设计手法来凸显车头立体感，整体风格与欧蓝德比较相近，双“C”造型的镀铬饰条非常醒目，并与前大灯相连，有效将车头进行划分，前脸元素虽然多，但并不凌乱。?奕歌的双腰线设计为其带来了俯冲式的视觉效果，硬朗的折痕将前、后车门把手贯穿，且延伸至尾灯处，提升了整体感。18英寸双色多辐铝合金轮辋，造型时尚动感，与 的车身相搭，协调一致。轮胎为优科豪马品牌系列，其主打低滚阻与耐磨，注重燃油经济性。?三菱奕歌虽然有着溜背式造型，但前排和后排的乘坐空间以及头部空间均有不错余量。同时，后排座椅可以前后调节，靠背角度也可以调整，极大程度保证了后排乘客的舒适性。?动力系统方面，全新三菱奕歌全系搭载了1.5T涡轮增压发动机。与之匹配的是CVT无级变速箱。?车尾设计饱满圆润，尾翼造型的尾灯十分新颖。贯穿式尾灯点亮时候并非为连贯的灯带，两侧为示宽灯，而中间为高位刹车灯。光源方面，刹车灯和示宽灯为LED，转向灯、倒车灯以及后雾灯为传统卤素光源。?中控台上方两侧A柱之间的弧线为内饰增添了环抱氛围。而大量物理实体按键的应用更是营造出强烈的机械感，虽然科技感欠奉，但实用性出色，功能标注清晰，上手难度很低。?仪表盘的样式比较常规，双圆造型读数清晰，简单易懂。中间的行车电脑分为上下两个部分，上方为多媒体、ACC自适应巡航的跟车距离设定以及定速巡航等相关信息，而下方则为挡位显示、水温表、油量表、车外温度和公里数等。?多功能方向盘为三菱传统样式，底部的高光黑色钢琴漆装饰很显质感。皮质包裹的方向盘手感较硬，顶配车型还配备了尺寸较大的换挡拨片，进一步增加驾驶者的驾驶乐趣。?8英寸多媒体屏幕功能丰富，如导航、苹果CarPlay以及蓝牙等功能齐全，非常厚道。液晶屏幕除了触控操作之外，还在挡把右方配备了多媒体旋钮，进一步提升了操作便捷性。?储物空间方面，奕歌在数量方面中规中矩，不过可以看出在细节方面很用心。比如前门板储物槽内部的小隔板，以及前排杯架内的限位器，都可以有效防止饮料瓶放入其中不会晃洒；而手套箱以及中央扶手箱内部均采用了分层处理，使其储物能力更为 。?后备箱比较平整，受后轮拱侵占现象不太明显，并且两侧均做了掏空处理，更有利于空间利用。后排座椅支持4/6比例折叠放倒，放倒后的后排座椅几乎可以与后备箱地台保持全平，储物能力进一步得到拓展。

车身线条美观，运动范十足

俊朗有型的外形，颜值担当

俯冲式车身，设计新颖时尚

停在景区停车场，帅气的外表吸引了很多漂亮的**姐呢。

中控显示屏很是好用，功能实用

自动空调布局设计合理，制冷效果很好

翘臀式尾部，很是有个性，符合年轻人审美

外形设计好看， 运动风

驾驶区头部照明灯和天窗按钮很是好用方便

梦幻溪谷的瀑布很是好看

方向盘加了一个牛皮方向盘套，很是好用

换挡杆也很方便，操纵自如

贯穿式尾灯辨识度很高的

车窗多功能按键很是好用方便

车声防侧滑功能实用性强

西九华山山顶上的茶壶美景

手扶箱空间很大，使用方便

副驾驶位置空间很大，坐骑前后可以调节

国产轿跑SUV里最接近宝马X4的车，两驱顶配裸车不到20w，太帅了！

20万以内，如果想买一台颜值不输宝马X4这种轿跑SUV的车型，有哪些或者说哪一款是最值得入手的？稍微懂点车的人可能会想到长安CS85?COUPE、哈弗F7x、吉利星越、马自达CX-4等车款，毕竟它们的外观是最正统的，自家背后的品牌也足够让它们能够站得住脚。

可是，如果还是看不上它们之中的任何一款车型，又有什么更好的选择没呢？我倒是觉得，如果你真的想找一台在国产轿跑SUV里最接近宝马X4的车，那不妨看看这台有着高颜值的轿跑SUV车型领克05。说句实话，作为一款起步就拥有2.0T?254马力配8AT的高颜值轿跑SUV车型，我觉得花不到20万的裸车价就入手一台两驱版顶配还是相当划算的。一个是颜值炸裂、一个是动力也还亮眼，所以买不起宝马X4我觉得不妨看看它。

首先还是来看下它的外观，领克05的前格栅造型与之前的领克其它车型有一定的区别。它的设计灵感是来源于纵横交错的楼宇建筑，格栅上方有金属装饰条，而且装饰条的颜色会根据车型不同而有所改变。

然后是大灯，对于这套大灯组想必大家也已经不陌生，和01、02、03车型基本类似，全系也是标配的LED光源的远近光灯和日行灯。

尺寸上，领克05虽然定位是紧凑型SUV，但看起来还是挺显大的，长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距则达到了2734mm。

此外，得益于车身侧面的线条流畅，悬浮式车型的设计也是颇具时尚感。溜背式设计是侧面比较有特点的地方，看起来很有个性，同时辨识度也很高。

进入车内，领克05和之前的领克车型有一定区别，中控台采用了很多平直线条勾勒，看上去也让它变得简洁干练不少。做工用料方面更不必担心，中控台上方都是软质材料的覆盖，下面也有翻毛皮材质的装饰，档次感很好。此外，为了 车辆的运动氛围，红色的缝线装饰也没有缺席，这里也很好地起到了提色效果。

有朋友说领克前面推出的一些车型在车机系统方面有明显卡顿现象，如今在这台05车型上他们也针对中控屏幕和系统都进行了升级。最关键的就是车机系统搭载了高通骁龙820A处理器，运算速度更快。另外，12.7英寸的大屏幕是全系标配，显示效果细腻，而且也没有卡顿的现象，可见吉利在这台领克05身上确实也是下了不少功夫的，入手不亏。

座椅方面，领克05采用的一体式座椅很有竞技范，材质是采用的Alantara和 拼接，座椅对于腿部和肩部以及两翼的包裹性、支撑性都不错。实际乘坐空间方面也是符合主流紧凑型SUV的水平，因此担忧空间和舒适性的朋友可以放宽心了。

最后，在动力系统方面领克05采用了Drive-E系列的2.0TD高功率发动机，并且全系都是这套动力总成。数据上，该车最大功率可达254马力，最大扭矩为350牛·米，传动系统方面，匹配来自爱信的8挡手自一体变速箱，整套动力系统和领克03+是一样的。另外，领克05也拥有两驱和四驱两种驱动形式可选，各自提供3款车型，全系则总共有6款车。

驾驶感受方面，我建议开领克05这台车大家可以调到运动模式，在这个模式下，拥有254马力的车辆的动态响应非常激进，想要释放下心中驾驶 是完全没有问题的。如果你喜欢开快车，那这个模式会是车主福音，尽情躁起来吧。8AT变速箱的表现也是可靠成熟，动力传递顺畅且换挡平顺，遇到拥堵路况行驶时变速箱也不会出现"逻辑混乱"的情况，所以这台变速箱能够给好评。

底盘调校的很出色，紧实而又不缺厚重感，经过一些颠簸路面时，悬架能够干脆利落地化解掉来自路面的冲击，面对大幅度的起伏路面，减振器也能很及时有效地拉住车身，避免了多余的弹跳。最后，领克05的转向偏轻柔，阻尼感细腻，转向会有一点虚位，但车头响应很灵敏。整体而言这是一台让驾驶变得简单而轻松的SUV，注重操控的朋友不会觉得它开起来廉价，反而是有不错的高级感。从这点来说，我觉得领克05也完全配得上17.58-23.58万的价格。

写在最后：总的来说，如果你看中了领克05的外观并被它一眼就"种草"，那这台车型还是值得入手的。长相不输宝马X4、内饰设计用料做工不俗，动力随叫随到、操控得心应手，最后底盘还很有质感、隔音滤振性能也不错，所以这样一台各方面表现都挺不错的SUV车型我觉得应该来推荐给大家。

很多人买车可能会是那种"一眼定情"的类型，也有很多人买车是要经过反复的对比、斟酌，最后才下定决心去买单的类型。但不管怎样，领克05都是那台可以让人一眼定情也可以让人开起来没话说，甚至赞不绝口的车型。因此，这样一台又帅又能打的高颜值轿跑SUV摆在你面前你会愿意去买单吗？还是说，觉得领克05的定价定的太贵了呢？下方都说说吧，咱们一起来交流探讨下。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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宝马皮卡实车，双排座椅不适合拉货，网友：想要后边的摩托

宝马皮卡实车，双排座椅不适合拉货，网友：想要后边的摩托

皮卡车型在北美地区汽车市场上相当火爆，比如福特f150系列车型，在美国几乎常年占据销量排行榜的第1名，福特f150系列车型当中还衍生出了猛禽系列皮卡车，在中国市场上也有不错的 。但是皮卡车这种产品在德系汽车品牌当中并不算普遍，奔驰旗下的皮卡车也是借用其他品牌皮卡 打造而来，而宝马旗下几乎没有什么量产版本的皮卡车。

近日宝马汽车推出了一款全新设计的皮卡车型，这款车已经在宝马汽车总部1楼的展厅当中进行了展示，从外观造型方面看，这款宝马皮卡车看上去确实很陌生。但是如果只看正面的话，这款车型还是比较熟悉的，因为这台皮卡本来就是基于宝马x7车型打造而来，车头正面基本上就是宝马SUV的原版样式，两侧双肾进气隔扇尺寸很大，而且可以看到新款宝马x7上面的激光光源。

车身侧面可以看到非常典型的皮卡身材，但是因为这款车并不是基于专业的皮卡车 打造，所以比例有些失调，车身前半段依然是SUV风格，而且这次宝马设计师保留了两排座椅，因此乘坐空间方面和原本的宝马x7车型差别不大，但是这样设计也会带来一些弊端，那就是乘坐空间太大，结果导致后面的车斗装载空间比较有限，因此这款车并不适合拿去拉货，装载能力实在是非常弱。

从外观就可以看出这款宝马皮卡车的离地间隙并不算特别高，依然采用了原装的宝马SUV底盘悬架，这就导致皮卡车的越野能力不是特别强，另外这款车原本就是经典的承载式车身，如果面对那些专业级别的越野路面，这款车型显然是不够硬派的。因此这款车的后尾箱还搭配了一台宝马出品的越野摩托车，如果想出去进行一些探险活动，快把车辆停放在铺装路面旁边，然后再驾驶越野摩托车进行更加深入的越野体验。

因为后面的越野摩托车看上去更加炫酷，所以有不少网友表示，与这台皮卡车相比，更想要后面的摩托车。其实目前这款皮卡车只生产了一台，很多部位都是手工打造，而且宝马汽车暂时也没有量产皮卡车的计划，所以这款车型更像是一件展示艺术品，仅仅是为了表达宝马汽车的一种汽车文化而已。

问题来了，你觉得这款宝马皮卡车帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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又帅又快，介绍四款个性的敞篷跑车，买不起还不来看看吗？

你有没有在**里被过呼啸而过的敞篷跑车惊艳？有没有在路边垂涎过一辆敞篷？敞篷对于外观的改变，让其天生具有强烈的吸睛能力。接下来阿贵君带大家感受几款极为拉风的车子，要的就是一个帅字！

宾利欧陆GT?敞篷版

官方指导价格：275.10万-346.00万元

2020款欧陆GT车身采用了十分凌厉且富肌肉感的设计。在时速不超过50km/h时，全新?欧陆GT敞篷版的车顶可以在19秒内开启或关闭，双门跑车能够快速变身为运动敞篷旅行车。

内饰方面，充分体现了宾利的优雅特性，柔软的皮革搭配精细的木纹。中控台为12.3英寸大屏触摸屏，值得一提的是，其可以通过按钮控制，将高清显示屏翻转到传统中控3个圆表的状态。细致的手工艺作风，只能用 的奢华来形容它。

动力部分，宾利欧陆GT搭载最新的4.0T/6.0T发动机，匹配双离合8?速变速箱。全新欧陆?GT?W12敞篷版零百公里加速可在?3.7?秒内完成，时速最高更达333km/h，相当惊人了。

保时捷911

官方指导价格：126.50万-247.30万元

保时捷911是一款传奇车型，家族化的"小青蛙"设计，极具辨识度。敞篷版车型采用了创新镁合金材质的顶篷支撑架，让车身拥有着和硬顶车型一样的 曲线。侧面的整体线条都十分迷人。

内饰部分，大尺寸中控触控屏凸显科技感，大面积软性皮质包裹有 的质感。

动力方面，这辆车搭载?3.0?升水平对置六缸涡轮增压发动机，传动系统匹配一台8速双离合变速箱（PDK）。911?是一辆既可以驰骋赛道，感受纯粹驾驶乐趣，又可以一块享受夕阳映红沿海公路的好伙伴。

兰博基尼Aventador

官方指导价格：613.70万-920.47万元

兰博基尼Aventador?SVJ敞篷版的前脸犀利的线条造型具有层次感，整体造型更为夸张，巨大的空气套件设计非常运动，黑化的轮毂造型充满动感。

内饰部分，该车采用一套带有中央红色饰条的高包裹性运动座椅，造型个性。

Aventador?SVJ?敞篷版动力上搭载6.5L的V12发动机，拥有 的动力性能， 的敞篷设计为驾驶者带来不同于硬顶跑车的驾驶乐趣。

捷豹F-TYPE

官方指导价格：58.20万-91.80万元

捷豹F-TYPE外观非常具有性能范，中网造型极具动感，前大灯造型极具科技感，LED日间行车灯帅气；侧面造型非常舒展，车身低矮运动气息十足。并且车子拥有非常多的色彩可选。

内饰部分采用年轻科技感的设计风格，采用12.3英寸的全液晶虚拟仪表，中控面板的设计很有质感，方向盘造型非常运动，运动座椅的包裹性好。内饰也提供丰富的选装方案，座椅、中控面板、顶棚甚至安全带颜色等都可以选择。

动力部分，搭载2.0T/3.0T发动机，最大功率221/280KW，最大扭矩400/460N·M，匹配8挡手自一体变速箱。

写在最后

以上四款就是今天给大家带来的敞篷跑车，造型拉风，个性十足，谁不爱呢？不过价格也是真心贵，大家喜欢吗？

（文/沉尘；审/青柠）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

身高180，预算两万内，比较帅气的复古车和街车，有哪些推荐？

身高180，预算两万内，比较帅气的复古车和街车，有哪些推荐？

这个价位内街车和复古车会有很多，但符合题主身高驾驭的车型其实也没有多少，毕竟复古车和街车的整车结构相对会比较紧凑，如果座椅高度再比较低，那么题主骑起来既不协调也不舒适，所以我们只能将推荐的对象放在高座版车型上。

款?启典150G1?平均售价13800起

这是一款入门级的复古街车，它既有运动街车的动感元素，也有复古车的怀旧情节，所以它的外观能够满足你不同的需求，并且还能展现的恰到好处，不会有任何怪异的感觉。

动力方面，这款车搭载一款150cc单缸水冷四气门电喷发动机，这款发动机就动力参数和实际的性能表现在自主品牌150车型中还是比较出彩的，完全能够满足后期的骑行需求。

骑行方面，启典150G1对于题主而言会有一点略小的表现，毕竟这款车的轴距只有1373mm，但好在它的座椅高度达到了800mm，所以实际的骑行舒适性还是比较好的。

第二款?无极300AC?平均售价17980

这款车同样也是一款复古街车，它的整体外形也是比较时尚前卫的，并没有那种比较呆板的表现，反而使复古元素和时代感 的体现了出来，会给人一种清雅脱俗的感觉。

动力方面，这款车同样搭载一款单缸水冷四气门电喷发动机，只不过这款发动机的排量达到了300cc，再加之动力的调校比较注重全段动力输出，所以不仅低扭强劲，而且提速表现也不错。

骑行方面，这款车对于题主而言也算不上非常的大，还是会有略小的表现，毕竟它的轴距也只有1360mm，不过这款车的座椅高度同样达到了800mm，如此一来整个骑行过程中的舒适性也是有保障的。

以上两款车型就是这种需求下的推荐，至于选择哪一款，骑士分享认为主要取决于具体预算，毕竟两款车型之间的差异是非常明显的，所以根据预算选择这两款车型就可以，没必要顾虑太多，当然有条件的话实车去找感觉会更靠谱一些。

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好了，关于“最帅的双座椅汽车有哪些”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“最帅的双座椅汽车有哪些”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。