乞丐版汽车座椅怎么调_乞丐版汽车座椅怎么调高低

大家好，今天我想和大家讲解一下“乞丐版汽车座椅怎么调”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

文章目录列表:

1.??????????????????

2.买车买最低配的丐版需要什么配置再自己加装，这样划算吗？

3.为什么说买车最好买低配车？

4.汽车乞丐版是什么意思

5.汽车怎么教你看标准版 舒适版 豪华版 基本版怎么分辨

6.别克新凯越LX和LE有什么区别？

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同一车系一般分为高中低不同的款式，差别无外乎价格和配置的不同。那么可不可以买辆售价便宜的低配车，然后再自己加装导航、大灯、天窗等配置，改装高配车型呢？

其实一些有经验但又囊中羞涩的老司机，早就这么干了，买辆便宜的低配车，然后自己加装配置，相比原车自带的那些配置，确实能节省不少。但并非什么配置都适合后期加装，有些时候可能因为配件质量或安装问题，引发火灾或其他安全事故，那么哪些配置可以后期加(改)装，哪些又不能？

1、自己动手就能搞定的常规加装

这一类的加装，无需拆解和走线，纯粹就是加个东西，也不需要多少技术含量，而且很省钱，比如皮质方向盘和皮质座椅。

以卡罗拉为例，织物方向盘/座椅的1.2T精英版(12.78万)比皮质方向盘/座椅的1.2T豪华版(13.58万)便宜了8000元，当然后者相比前者还多了前排无钥匙进入、后排座椅比例放倒、后排杯架和后排出风口四个配置。但如果你只是冲着皮质方向盘/座椅而去多花那8000块钱显然不值，因为在某宝上这一套只需五六百元，稍好一点的也就一千元左右，并且安装特别简单，即便你是一个零基础的小白，在说明书的帮助下，几个小时也能搞定。

2、一般的汽车装饰店能搞定的加装

这类的加装需要拆解和走线，对技术有一定的要求但不是特别高，一般汽车装饰店就能搞定，而且对汽车整体的安全性没有影响。比如倒车影像、行车记录仪、胎压监测、LED大灯等。

以上这些配置基本上只要花点心思选，然后愿意掏钱，都是可以买到称心如意的，说不定比原厂的还要好，并且还便宜。以卡罗拉为例，某宝上普通的倒车影像1000元左右，而4000来块钱就可以安装一个在带语音控制、360度全景影像、动态轨迹、 地图、 音乐等功能的倒车影像。

3、特殊的加装需要专业人员才能搞定

有些配置的加装需要刷行车电脑后才能使用。诸如锁车自动关窗、后视镜电动折叠、车窗一键升降等。但并不是所有的车子都能刷出来，有些需要增加元器件，接入电脑后才能使用。

这类配置的加装对汽车整体的安全也没什么影响，不过要借助专业的设备和专业的技能，一般汽修店未必能搞定，大多还是要到相应4S店处理。

4、加装就需要对汽车进行一定程度的破坏

还有一些配置的加装需要开孔、接线或者增加元器件，比如多功能方向盘、一键启动、后排出风口、倒车雷达等。

后排出风口和倒车雷达主要涉及开孔，而多功能放线盘和一键启动涉及面较广，处理不好的话还会影响到汽车的整体安全。因为线路整改较多，一不小心就会导致线路故障，甚至发生自燃的危险。另外多功能方向盘的加装，牵涉到安全气囊的拆卸与安装，所以一定要找专业、技术够硬的师傅。

5、需要购买配置险的部分

对于一些易损件的改装，大家要注意了，改装完后，最好到保险公司购买加装设备保险，比如卤素灯改LED灯，加装胎压监测，增加倒车雷达等，这些配件在遇到交通事故后极易受害。如果没有提前购买“加装设备保险”，那保险公司只能按照原车的赔付，一个交通事故就可能让你回到解放前，很不划算，尤其是动辄七八千上万元的大灯总成。

6、需要备案的轻度改装

一般而言，内饰没有明确规定，在安全的基础上进行装饰和改装都是可以自由发挥的。但外观的很多变动或加装就需要备案。比如车漆的改装，贴纸超过车身面积30%以上的，改变原车轮毂规格(尺寸、宽度)的，加装大包围的都属于轻度的改装，需要到车管所备案登记后，然后才能合法上路，不然的话警察叔叔有可能会朝你敬礼。

车子和钱虽然都是自己的，但也不是想怎么改就怎么改，比如在进行以下这些改装时就要三思而后行。

1、改天窗破坏车身结构，影响安全

春天来了，小草绿了，树木长出了嫩芽，这时候要是能有个天窗，看看外面的 多好，突然有一天你小脑瓜里蹦出个大胆的想法，在车顶割个洞，装上一块玻璃，天窗就有了。在你还没行动之前，教授劝你早日打消这样的念头。

首先安全性不能保证，一般而言，原厂自带天窗的车型，车顶的结构和用料都是有讲究的，强度是过硬的，即便在翻车的时候仍能起到很好的支撑。但如果你直接暴力地在车顶割个洞加块玻璃，不仅破坏车顶结构，降低车顶强度，而且不牢固，存在漏风漏雨的风险，甚至一个急刹车就可能掉下来砸在乘客头上。

其次费用不便宜，在一般的装饰店，加个天窗要5千元左右，稍好一点的更贵，甚至比原厂自带的还贵，所以真的想要天窗的，在买车的时候就选好。

2、安全配置不要随便加装，适配性不足

有些入门级车的配置低，低到连车身稳定系统、侧安全气囊都没有，那是不是可以自行升级呢？

这些东西不仅贵，而且还有一个适配性的问题。车子和手机一样，也有一个类似CPU的“大脑”来管控这各个功能的正常运行，比如ESP在什么情况下介入，安全气囊什么情况下打开，都是工程师根据不同的车型在大量实验验证的基础上确定的。如果我们在安装这些配置的时候，一定要根据它的原厂标准来，否则会存在较大的安全隐患。

比如刚刚提到的安全气囊，原车配的气囊启动只要0.1秒，车速高于30km/h，在撞击到轮眉侧后，系统就会打开气囊，保护乘客安全。而我们自己加装的安全气囊启动时间要0.2秒，其他的标准也不一样，那么就有问题，气囊打开不及时反而会对车内乘客造成更大的损伤。

车身稳定系统的道理也是一样的，它涉及到一整套的程序和调校，不建议大家自行加装。

买车买最低配的丐版需要什么配置再自己加装，这样划算吗？

很多人买车的时候都会选择配置最低的车型，也就是常说的丐版，然后需要什么配置自己加，感觉这样最划算，性价比也最高，同时在卖车的时候也更保值一些。但是乞丐版的配置就太少了一点，舒适性和便利性的配置太少，而且一般动力配置也是最低的，所以有的车主就想了一招，买乞丐板，然后在自己家装配置，这样真的划算吗？

我们先聊一下哪些配置是可以通过后期加装的，哪些配置却不能加装。我们先说一下可以后期加装的配置，其实普通家用车可以加装的配置是非常多的，基本上涵盖的舒适性和便利性的配置。

个汽车大灯，原厂大灯无论是改led还是线型大灯或者是激光大灯都是可行的，只是要注意原厂大灯的电压和改装的大灯是否匹配，根据品牌不同，改装大灯的类型不同，价格一般在数百元到数千元不等。

第二个汽车座椅，无论是改 座椅还是加装座椅通风，座椅加热都是可以的，但是实际的效果可能不如原厂。

第三个，五钥匙套装，五钥匙进入，五钥匙启动均可以加装，不过大部分车型在加装的时候一般会改动原车线路，普通品牌一般在800到1000元左右，豪华品牌基本在2000到5000。不等。

第四种倒车雷达，倒车影像的雷达和影像是比较容易加装的配置，一般前后雷达加装在几百元左右，原厂倒车影像加装是500到1000元不等，副厂件最便宜的仅仅只有几百块钱。第五种电动尾门，电动尾门也是可以加装的，但是价格也不便宜，一般在数千元左右。

我们再来说一下后期很难加装或者是根本不能改的配置。

个是动力系统，其实发动机的排量，变速箱的类型这些后期肯定是不能改的。第二个就是天窗，天窗虽然也可以改装，但是后期容易发生漏水，异响，也不安全，因为本来有天窗的汽车原厂在天窗的周围都是有加强筋，强度高，而后期挖洞改天窗会影响车顶的强度，因此想要天窗的朋友就不能买起丐板再进行后期的改装的。第三个是气囊，同样气囊也是没办法后期加装的。第五个是ESP车身稳定系统，这一个也是不允许后期加装的，因为ESP需要经过工程师无数次的调校，自次加装ESP很危险。第六个是电磁悬挂，空气悬挂等配置，这些配置严格来说也可以自己加装，但是无论是难度价格普通车主都很难承受。通过上面的结果我们也可以看出，一般关乎安全的配置都是不能加装的，而且它的舒适性或者是便利性的配置都是可以自己后期加装的。

最后给大家一些改装的提示，针对低配加装要合规安全，需要考虑多个方面的因素， 点就是要合规合法，涉及到车辆电气系统，电路等功能，改装很容易造成电气系统超负荷极而引发隔离故障，严重的还有可能会造成自燃等。像车辆的影响，氛围灯，空调系统，自动加热这些功能就很讲究电器负荷的问题了。

乞丐版汽车的存在就是拉低售价用的，有些乞丐版汽车的配置极为不合理，例如没有ESP，没有气囊等，这样的乞丐版汽车就没有购买的价值，多花些钱买舒适的，较高的配置 是划算的。一句话总结，像倒车雷达，倒车影像，行车记录仪，中控大屏等这些常见的功能都是可以自己改的，但是不要自己私自改，找专业的

为什么说买车最好买低配车？

我在4S店工作，对里面的门道还算了解。不是最好买低配的，是新车买低配老车买高配，这是我们车间技术经理说的。为什么呢，是因为现在新车好多配置根本就用不到，例如自动泊车系统，这个系统要求有点高，它需要前后雷达探头探测到前后距离适合才会提示能够泊车，然而在实际使用中满足的条件很苛刻根本就用不到，百花冤枉钱。再说一下天窗，仁者见仁智者见智，我师傅买的思域，天窗他从来都没开过，如果天窗堵了还需要清理这又是一笔费用。

再说说旧车，这里不是二手车，是老款车，车身稳定系统是现在很多人买车的标准之一，在老款低配车上很难见到，只有老款高配车型才可能配置，汽车厂家为了提升竞争力在新款全系车型上面加入很多使用配置，当然也有没配备的。我曾经见过16款飞度测试车身稳定系统，低配和高配在湿滑路面上表现差距非常大，低配车型在转弯时直接甩出车道而高配车型过弯时车身稳定系统介入，没有甩出车道，但愿17款18款飞度能过全系标配车身稳定系统。

最后，买车是自己的事，不管高配低配自己喜欢就行。有钱买高配没钱买低配。

我们可以把车子比喻成一个女孩子，外观，发动机，变速箱，底盘，操控可以比喻成女孩的容颜，思想，智商，身材。也许这个比喻不太恰当，有些牵强。但是我要说的事，不管高配低配版的车，他的核心技术是一样的，打个比方说雅阁它就是雅阁，配置再高的思域它也成不了雅阁，因为配置改变不了本质。所以我觉得，买车对于配置的选择就像女人的穿着打扮，不同场合有不同的需求。银子够多点配置方便日常使用，银子不够那就选低配。经常跑高速定速巡航还是要的，北方的朋友像座椅加热，方向盘加热用着还是蛮舒服的。切记一点，没有最好跟不好，只有我需要什么，不需要什么。

汽车乞丐版是什么意思

汽车乞丐版是一种在汽车文化中的术语，它是指将普通车辆改装成较为豪华车款的外观的装饰风格。它通常不是由 汽车公司推出，而是由车主自己维修或寻找修车店来改装，形成一种DIY的风格。汽车乞丐版可以让车主的普通车辆看起来更加 昂贵，因此受到许多车主的欢迎。

汽车乞丐版外观上通常加入豪华车昂贵的车灯、前脸、顶棚、车轮等等，以营造高端车的视觉感受。此外，一些车主会在座椅、仪表盘、音响系统等方面增加一定的装饰，增强乘坐的豪华感。但是，汽车乞丐版的改装内容中有些是违法的，比如安装移动警示灯等。因此，车主在进行汽车乞丐版的改装时，应该注意不要超出法律规定的范围。

虽然汽车乞丐版改装可以让车主拥有一辆更加豪华的车辆，但这样的改装过程和费用却不少。在改装之前，车主需要理性的考虑改装的必要性以及自己的经济实力。此外，汽车乞丐版的风格并不适用于所有车型，一些基础较差的车辆进行改装也很难掩盖它的低端。

汽车怎么教你看标准版 舒适版 豪华版 基本版怎么分辨

首先我们来看马自达atenza的时尚版（乞丐版）和豪华版（次乞丐版）的配置差别，2者版本差价不到9K，豪华版比时尚版多了：

倒车影像(加装成本100~500)

座椅(替换成本500~1000)

座椅电动调节(替换成本500~1000)

电动座椅记忆(成本并入座椅电动调节)

车载彩屏DVD(替换成本1000~2000)

蓝牙电话（并入车载DVD）

自动头灯(加装成本200~500)

后视镜加热(加装成本200~500)

后视镜自动防眩光(加装成本100~300)

感应雨刷(加装成本100~300)

以上配置对于消费者来说，是否值9K块？

其次我们再看迈腾舒适型和 型的配置差别，2者版本差价1w，舒适型比 型多了：

电动天窗（改装成本5000~6000，质量不如原厂）

多功能方向盘（替换成本500~1000）

电动座椅调节（替换成本500~1000）

前后倒车雷达（加装成本100~500）

以上配置对于消费者来说，是否值1w块？

其实这个问题没有标准答案，每个消费者对这些配置的价值认定都不一样。

担心自己人品不好的消费人群会认为原厂加持比自己改装更有保障，有保修，所以他们觉得被厂家多挣些钱买安心也不错，所以他们会多花钱买高配车型。

自身汽车知识匮乏平时也没精力的人会觉得自己一个个改装太折腾，还容易被忽悠，还是给厂家打包解决更省心，所以他们会多花钱买高配车型。

预算不足，只能先买辆乞丐版，以后打算按需慢慢自己买原厂件加装的人群，他们会选择买乞丐版。

觉得原厂件都是垃圾，打算车买到落地就改装的人他们会选择乞丐版，整车对于他们来说，有用的只有车架和基本的动力总成，多一个配置都是浪费钱。

不爱用，用不惯那些乱七八糟的电子产品的老司机，他用不上那些配置，所以会买乞丐版

。。。

消费者需求千差万别，不一一列举。

另外，车载电子设备的成本的确很低，后期加装方便，把钱花在所谓的原厂各种小电子设备上个人觉得不是最优选择，还是把钱花在一些后期改装难度大的项目上，比如发动机排量升级（2.0变2.5），轮毂升级（17寸变19寸），天窗，ESP，气囊等。这些东西你想后期加装难度非常大。

别克新凯越LX和LE有什么区别？

主要有以下4点区别：

1. LX是最低配置，俗称乞丐版。LE则是标准配置。

2. 别克凯越1.6LX和1.6LE的外观上基本无区别，主要区别在配置上，1.6LX属于低配的车型，首先是轮胎不同，1.6LX为185/65 R14轮胎，是铁轮圈，而1.6LE的是195/55 R15，是十幅铝合金轮圈。另外LE车型的195铝合金轮毂装有锦湖轮胎，内部是桃木条纹，LX车型的185不锈钢轮毂装有Maggis轮胎，内部是银灰色。

3. 1.6LX没有天窗，1.6LE有电动天窗。

4. 1.6LE在其它配置上比1.6LX多出了倒车雷达、 座椅、腰部支撑，除以上这些配置之外两车其它方面基本均相同。

扩展资料：

别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体 以及中东都有销售。别克，始于1904年。两个梦想家， 辆试验汽车在人们还用异样的眼光打量这个轰轰作响的四轮怪物时，别克创始人苏格兰人大卫·邓巴·别克 （David Dunbar Buick）和他的总工程师沃特·玛尔（WalterL.Marr），于1900年毅然离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行，率先着手制造 辆试验汽车。1904年，他们成立了别克汽车公司。一年后，别克B型车测试成功，宣告别克汽车生产正式开始，首批37辆别克B型车上市销售，并在1905年开始出口英国。

参考资料：

思域乞丐版最低配需要多少钱？

乞丐版最低配的思域乞丐版最低配裸价10.79万，落地价12万左右，是2019款的180TURBO CVT 国五的尚悦版。

乞丐版最低配的乞丐版最低配的思域外观设计非常时尚运动，车身线条很流畅飘逸，掀背式的尾部设计更增添了运动感，使尾部线条更流畅自然，尾灯采用牛角型设计，时尚感很强，是整车的亮点之一，提供了跟先锋跟尖锐的尾部视觉效果。

在内饰方面乞丐版最低配的思域的做工经得起细细推敲的，在本田旗下的车型里是做工比较精细的，线条很 ，层次感较强，整体简约但很时尚。

功能配置也是比较齐全，本田的最新科技功能应由尽有，但是大面积使用硬塑料材质是内饰的不足，从手感和质感上都表现欠佳，好在座椅是全皮包裹的，舒适感也不错。

空间件方面是乞丐版最低配的思域的优势，前后排的腿部空间都非常充足，前排头部空间非常大，但后排头部空间明显比前排小很多。

动力方面乞丐版最低配的思域表现中规中矩，自吸版本平稳且有力，但机噪大的缺点并没有解决。油耗也比较之前版本则表现更佳，econ绿色节能系统开启后城市油耗平均在每公里6升以内。

这样高性价比的乞丐版最低配的思域在本田旗下的车系之中已经是年轻人的首选，所以乞丐版最低配的思域开起来是年轻又运动的感觉，是年轻又自由的象征的座驾。

开思域的车主是体验运动感和改车的年轻人群，乞丐版最低配的思域一直年轻人最喜爱的车型之一，而且 次买车的车主居多。

毕竟时代在变迁，车企推出的车型也来越多，而且价格也越来越低，以前的平民老百姓在买车可能要花费很久的积蓄，而现在一般家庭也能比较轻松的买到思域这样的高性价比的 车辆了。

就算是德系三杰奔驰宝马奥迪也是不断开拓价格更低的车型，而乞丐版最低配的思域依然坚守自己的价位，而且销量不降反升，这就是思域的魅力和口碑了。

开思域的年轻人都是很注重操纵感和可改造性的，毕竟思域无论是做工还是设计，在同级别车里都是比较 的，也是本田车系里 一款可改造型非常高的车。

而最思域推出了原厂改装的性能版，增加了更多的运动元素，在动力和操作以及配置方面都做了很大的升级。

说到本田公司，很多人都是称赞不已，特别是思域这个车型，所有的车主一定都知道思域这款车，因为思域无疑是本田最畅销的车型之一。

思域是入门级中型车，不过受大环境影响这几年汽车行业大幅降价的情况下，乞丐版最低配的思域价格依然坚挺没有太大的贬值，值得一提的是它是本田蝉联多年最畅销车型宝座。

最新版本的思域为了迎合不同 消费者的口味也推出了更多的车型，三门掀背的两厢版本、coupe轿跑版本、混动版以及五门旅行车版本。

现在在国内上市的本田思域是与cr-v 生产的，两车运用同款底盘，这在技术上为本田思域国产提供了一个良好的前提条件。

售价不到25万！林肯冒险家乞丐版值得买吗?

3月12日，林肯冒险家在国内正式上市，其最低配车型的售价只有24.68万元，很有诱惑力。那么这个最低配车型究竟是诚意之作，还是仅仅为了拉低售价呢？下面我们来看看。

外观方面，最低配车型与中配及高配车型的主要差别是轮毂，另外没有配备全景天窗，其它地方的差别就不那么明显了。外观配置方面，最低配车型配备了LED前大灯、LED日行灯、LED尾灯、外后视镜加热、AGS进气格栅主动关闭系统等，水准一点都不低。

内饰配置方面，中配及中高配车型配备的10向电动调节座椅、前排座椅加热、皮质包覆方向盘、双区自动空调、内后视镜自动防炫目等，在最低配车型上也都有，这里再次给了我们惊喜。

信息娱乐系统方面，最低配车型配备了6.5英寸行车电脑显示屏、12.8英寸高清触控屏、SYNC+智行互联、林肯高级音响系统等，和最高车型比也就是少了全数字仪表盘、HUD抬头显示系统以及更高级的音响系统，对于大多数人来说非常够用了。

安全配置方面，最低配车型也有着较高的标准，配备了7个安全气囊、胎压监测、倒车雷达、倒车影像等，和高配车型的主要差别是智能驾驶辅助系统这块。

动力方面，冒险家搭载的2.0T发动机并没有高低功率之分，意味着最低配车型的动力和高配车型是一样的，只是少了一套四轮驱动系统。

整体看下来，冒险家最低配车型的配置并不低，甚至可以说是丰富，加上不到25万元的售价，性价比真是超级高。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天的讨论已经涵盖了“乞丐版汽车座椅怎么调”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。