汽车之家丰田荣放_汽车之家丰田荣放RAV4

对于汽车之家丰田荣放的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

文章目录列表:

1.?????????????

2.海选导购高性价比家用好车之选，荣放_S 柯米克_S 轩逸

3.买它优惠多少钱？一汽丰田RAV4荣放价格调查

4.新车详解丨数据解读RAV4荣放，可靠、省油但这些短板值得一说

5.丰田荣放RAV4 2.0L性能测试：动力不肉，省油堪比混动

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大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

熟悉我的朋友都知道，我前段时间买了一台2016款的RAV4?荣放，2.5自动四驱精英版。时隔一个月，我驾驶了大概2000公里了，稍微有了些心得和感受，这篇帖子就来给大家聊聊我刚刚买的这台RAV4荣放。说来也巧，我曾经在2016年的8月份，详细测试过这一代RAV4荣放，没想到4年之后，我居然成了RAV4荣放的车主。

购车经历：?上个月我发了一篇福特福克斯的帖子，那台福克斯陪伴了我们全家人11年的时间。卖掉那台福克斯的原因，一方面是因为那台福克斯已经无法满足家庭的需求，另一方面就是因为遇到了这台RAV4荣放。?犹记得在今年年初，我爸就向我提起要换车的想法，初步选定的目标，就是换一台合资紧凑型SUV。因为我爸快要退休了，希望能在退休之后出去自驾游，SUV的装载能力和通过性都要比一般的轿车要好不少。但是所谓的自驾游，也不过就是市区之间的高速驾驶，所以还没必要购买那些硬派越野车，再加上7座的SUV对我们家来说也不是刚需，因此买一台5座的城市SUV就足够使用了。?就像大家想的那样，我们_初的选择目标也是大家熟悉的那几台车：日产奇骏，本田CR-V，丰田RAV4荣放，马自达CX-5。其实我们对这几台车的喜好并没有先后排名，_关键的还是看能够找到哪台车。二手车市场并不像买新车，想买的时候随时去买车。二手车需要看缘分，有时候你特别想要某一款车的时候，反而很难找到合适的。所以我在接下来的时间里，就不断在的二手车市场里面搜寻目标。直到今年7月份，我终于遇到了这台丰田RAV4荣放。

出售福克斯的纪念帖：?晓晓评车曾经的WRC_，2009款福特福克斯11年用车体验总结?/bbs/thread/9c59ad6a0084e889/88990274-1.html?曾经在2016年发布的RAV4荣放试驾感受：?晓晓评车向左还是向右?----试驾丰田全新RAV4荣放?/bbs/thread/b40bbe47bf037002/55537269-1.html

这台车的前车主是一家公司，并且配有专职司机。看登记信息，这家公司是一家生产水管的公司，所以并没有经常去工地的需求。卖掉这台车，也仅仅是单纯的固定资产流转，并不是因为车辆故障导致。所以详细检查过这台车之后，也确实证明了刚才我的判断。这台RAV4荣放并没有高强度的使用，并且具有比较完整的保养记录。

这台车过户到我这里的时候，已经行驶了6.9万公里，对于一台公司用车来说，这个里程数并不算多。查询维修记录，这台车更换过前杠和雾灯，应该有过一次追尾的小事故，不过这个事故并没有伤到水箱和水箱框架。相对于6.9万公里的里程数来说，这样的小事故完全可以接受。

这台车在整体机械方面并没有任何的故障，经过我2000公里的驾驶，也没有出现任何的故障征兆。在我驾驶的过程中，没有出现水温偏高，也没有出现异响，跑偏等问题，说明这台车整体的机械素质还是很高的。

虽然这台车有着比较完整的保养记录，但是保养的项目也大多是更换机油机滤这样的基本保养，并没有做过任何的深度保养。所以拿到这台车之后，我马上对这台车进行了一次全面的大保养，更换了机油，机滤，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯；更换了防冻液，刹车油，变速箱油和后桥差速器油。并且对这台车的进气道和燃烧室进行了深度清洁。以上这些项目都是在4S店进行的，总共花费了不到3000元。

除了全车大保养之外，我还给这台车更换了一套新轮胎。之前的轮胎虽然还没有到达寿命极限，但是为了今后用车更加踏实和安心，我还是将4条轮胎都换了。更换了这套米其林的轮胎之后，确实有效的降低了胎噪，整体的行驶质感要比原来好了一些。

内饰方面，这台车的内饰都是正常的使用痕迹，方向盘，座椅和档杆都有不同程度的磨损。我深度清洗了这台车的内饰，又给座椅做了_养护。一番折腾之后，这台车已经恢复了接近新车的状态，但是方向盘的磨损确实太严重了，清洗和保养已经没法拯救这个方向盘了，因此我给方向盘重新包了一层皮，也算是把这个问题解决了。

丰田车_的优势就在于省心耐用。_次见到这台RAV4荣放的时候，就被他的车况打动了。冷车启动非常顺利，发动机也没有杂音，怠速转速也非常稳定，水温也很正常。不过这一代RAV4荣放新加入的自动启停功能让我很头疼，每次上车都要手动关闭自动启停，真的挺麻烦的，难道不能一劳永逸的彻底关闭吗？

关于这台车的配置，我还有不少要吐槽的地方。首先就是这台车的360全景影像，画质实在是太渣了。而且作为一台次顶配车型，居然前后雷达都没有标配。

而且这一代的RAV4荣放也没有后排空调出风口，为了解决后排空气流通的问题，还在中控台上方增加了一个空调出风口，主要用于后排的通风。不过实际效果非常有限，往往是前排乘客喊冷，后排乘客喊热。对了，丰田家的车都有这个问题，空调吹出来的风非常凉，时间久了甚至会觉得非常冷。

因为驾驶的公里数并不多，所以我还没试过ECO模式和运动模式是什么感觉。而且每天都是市区驾驶，所以四驱的脱困能力还没来得及尝试。这些功能需要等到今年冬天，我驾驶一段时间之后再来给大家汇报。

丰田的车对于成本的控制都是非常严格的。就像这台RAV4，_驾驶座是电动可调的，副驾驶也是手动座椅。无钥匙进入功能也只有前门提供。座椅包覆的_，只有接触人体的地方才是_的，侧面全部都是水性革的。所以从这些斤斤计较的成本来看，确实不服不行。

后排座椅是我们全家_满意的地方了。后排空间非常充足，并且靠背角度能够多级可调。日常带娃出行，这台车_是是_。

能够让后排的小朋友欣喜的，不仅_舒适的后排座椅，还有这个硕大的双天窗。虽然后面这个天窗不能打开，只是一片固定的玻璃，不过对于小朋友来说已经完全足够了。白天看高楼大厦，晚上看霓虹灯火；_关键的是，这个天窗不能打开，是_安全的。

既然是自己家的车，我就不收拾后备箱的杂物了，其实RAV4荣放的后备箱并没有我们想象中的那么大。下方的全尺寸备胎侵占了太多的后备箱空间，导致常规状态下，RAV4荣放的后备箱并没有比之前的福克斯大多少。还要说一下后备箱的遮物帘，我不知道是原厂就没有标配，还是前任车主弄丢了。反正我拿到车的时候，后备箱内部是没有遮物帘的，我只好自己花钱买一个遮物帘装上。个人认为，这个遮物帘还是非常有必要的。

这台车是2.5升自然吸气的发动机，动力方面_是能够应付日常驾驶了。我也试过2.0的RAV4荣放，单纯说动力表现上，确实要逊色于2.5的车型。不过油耗方面嘛，2.5的车型可就不是那么友好了。这台车在市区行驶的时候，平均油耗能接近12.8L每百公里。而且在我换了一套新轮胎之后，随着胎噪的消失，这台发动机的噪音就成了全车_的噪音来源。

与这台发动机搭配的是一台爱信的6AT变速箱，并不是2.0车型搭配的CVT变速箱。更换了新的变速箱油之后，这个变速箱的换挡变得非常平顺了，日常驾驶的时候很少出现换挡顿挫。如果用一句话形容这套动力总成，我觉得就是：兢兢业业，勤勤恳恳，踏踏实实，简简单单。这真是一套非常让人放心和省心的动力总成。

整体的驾驶感受，其实和其他的丰田车差别不大。尤其是我这个丰田的老车主，前前后后开过很多丰田车，像是丰田卡罗拉，汉兰达，皇冠。所以我上手这台RAV4荣放非常快，一点也没有不适应的感觉。不过我也必须要说一下，这台RAV4荣放还是上一代丰田车型的动力表现，油门初段非常灵敏，轻轻一踩车就走。而刹车踏板是前段非常虚，_脚踩下去会觉得没有刹车力度，可能会让驾驶员有些紧张。当然这都是正常的丰田风格，习惯之后就会好了。

而底盘表现，我就不是特别满意了。因为我试过这台RAV4荣放的新车，在当时那篇试驾感受里面我也说过，这一款RAV4荣放的底盘有些过于敏感了，对于一台家用城市SUV来说，这个底盘有些太紧绷，并且经过烂路的时候，悬挂的噪音也有些明显，甚至有些松垮的感觉。

更让大多数车主很难接受的，就是RAV4荣放的排气管了，被很多人戏称为“猪大肠”。我也十分奇怪，这一代RAV4荣放的排气管，整体设计的位置都非常突兀。仿佛是整台车在设计的过程中就完全没有考虑排气管的位置，整个设计完全确定之后才发现，居然没有给排气管留出空间，所以就草率的把排气管挂在车底了。

当然，这台车我驾驶的时间还不算长，只有短短的2000公里，很多感受还不是非常到位。今后我还会带着这台车去行驶更多的路况，经历更多的风景，到时候再给大家带来更加详细的体验和感受。

_后说一说这台车的总共花费：购车16.4万元，更换4条米其林轮胎2800元，全车大保养2600元，全车内饰清洁200元，_保养80元。加上正常的上牌费用，这台车的总花费不到17万元。这个费用确实不算特别便宜，但是这台车的车况是对得起它的售价的。这就是这台RAV4荣放的提车作业。作为我们家的第三台车，RAV4荣放主要负责我们全家的周末出行和长途驾驶。而日常通勤还是高尔夫来完成的，至于我的奥迪S5，更多是周末的玩乐用车。所以我相信，这台RAV4荣放必然会成为我们家的主力用车。

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海选导购高性价比家用好车之选，荣放_S 柯米克_S 轩逸

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

_款车：荣放

线条的勾勒果断而又直接，使得外观更具冲击力，车窗周围通过亮银色镀铬的装饰来进一步提升质感。轮毂周边的线条勾勒的比较方正，周边配了黑色护板，加上全新的五辐式运动式轮毂造型设计，整体凸显出浓浓的运动气息。尾部设计层次分明，大气饱满，一条独有设计感的镀铬条与两侧熏黑式的LED尾灯_融合，加上双边共两出的圆筒式排气管造型，就视觉效果而言，俨然在同级的本田CRV之上，车体尺寸上的数据为4600*1855*1680毫米，轴距达到了2690mm。

内饰部分，丰田RAV4荣放双擎的内饰采用了对称式的布局，一眼就可以将所有细节尽收眼底，属于平直、简约的设计。虽然时尚感欠缺了一些，但手感扎实的旋钮以及悬浮式的10.1英寸中控屏幕都被放在了合适的位置，实用性更加_。

动力方面，搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L混动系统，其中燃油车搭载2.0L发动机，_功率为171马力，_扭矩为209牛·米，匹配可模拟10速换挡的CVT变速箱，而混动版车型发动机_功率为178马力，_扭矩221牛·米，系统综合功率为222马力，匹配E-CVT变速箱。该车符合_新的国6排放标准。

第二款车：柯米克

首先来看一下柯米克的颜值，它的一体扩展式前脸很是年轻潮流，看得出来柯米克的群体针对的就是定位就是年轻人。不管是直瀑式的进气格栅还是水晶切割工艺大灯都很有辨识度，整体外观采用了水晶切割设计理念，都彰显出来了家族式的风格。

安全配置方面，新车配备了车身稳定系统、胎压监测、坡道辅助、自动启停等。柯米克的高配车型配备了侧气囊、侧气帘、倒车雷达等。另外柯米克两款舒适版车型取消了后排安全带未系提醒。

动力方面，2020款?1.5L?自动舒适版?国6搭载1.5L四缸自燃吸气发动机，_功率112马力，峰值扭矩145牛米，匹配6AT变速箱，_车速178Km/h，官方0-100Km/h加速为13.8s，工信部综合油耗为6L/100Km。该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。

第三款车：轩逸

车侧身的中腰线分割出了三段形式进行前后衔接，车门凹槽处的部分显得分外耐看。车轮毂的造型沿用了家族式造型，银色的金属冷光衬着黑色的轮胎充满了贵气质感。车顶的弧度连接着车尾处，车尾的部分线条清晰，层次分明，车尾灯运用了展翼式元素，整体看上去简洁大方。

内饰的整体设计及颜色搭配更加符合当下的潮流，更容易被年轻消费者接受。中控台顶端使用了软性材质进行包裹，在这个级别有着非常不错的表现。中控屏幕为8英寸，使用悬浮样式设计，支持触摸的同时在屏幕下方还保留不少旋钮及物理按键，手感及阻尼反馈都有着非常不错的质感。方向盘为三辐样式设计，低配车型同样带有多功能按键，只是低配车型并没有使用皮革材质包裹。中低配车型的仪表盘样式为4.2英寸液晶屏+彩色行车电脑显示屏；而顶配车型则是7英寸液晶屏+彩色行车电脑显示屏。经典版车型则为机械指针+单色行车电脑显示屏。

动力方面，2020款搭载的1.6l的4缸自然吸气发动机_139马力，匹配的是5档手动变速箱和cvt变速箱，手动挡车型百公里加速11.9秒，自动挡车型百公里加速11.5秒，别看加速能力一般，但车子确实很省油，自动挡车型工信部综合油耗_5.3l，和同级别车相比属于中等偏上水准。

_后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择轩逸；比较注重内饰空间的话，可以选择荣放；注重动力水平，柯米克是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买它优惠多少钱？一汽丰田RAV4荣放价格调查

今年上半年汽车销售普遇冷，热门车型的终端价格表现也就成了消费者关注的话题，今天我们按照惯例，继续对热门车型进行终端价格调查，按照目前的市场热度和关注度来看，本期我们主要讨论的对象是丰田荣放。

和往期一样，我们调查的终端价格均由北京地区经销商提供，一般来说，由于政策不同等等因素，汽车终端售价也有较强的"地域性"，所以本文的实际终端优惠还是以北京地区为例，北京近期想要购车的小伙伴可做参考。

丰田荣放

官方指导价：17.48-25.88万元，优惠5000-6000元。

电话咨询北京的几家一汽丰田4S店，发现目前荣放的优惠幅度不是很大，2.0L自吸发动机车型的优惠一般在5000-6000元之间，当然到店还能详谈，可以有更大幅度的优惠，而混动版目前没有优惠，均以厂商指导价销售。

置换方面，如果是旧车置换可以享受8000元的置换补贴，这不是针对国三报废车辆，如果是国三报废车辆还能享受政府给予的补贴。

针对现车情况我也咨询了一下。目前，北京的几家4S店现车情况不太一样，每家店都有不同配置的车型，很难有一家店有全部配置车型，想买现车的可以多去几家4S店，看看情况。而且店内现车有时的加了一定的装饰的，需要在优惠会后再掏装饰钱，如果不是着急用车完全可以预定合适自己的车款，目前订车要等一个月左右。

通常来说，每年的年底是厂家冲量阶段，所以价格也会压得更低，但对于荣放这种车型往往没有太大优惠，从调查结果来看，目前荣放的价格比起去年年底还是稍低一些的，所以目前出手也是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车详解丨数据解读RAV4荣放，可靠、省油但这些短板值得一说

随着7月SUV销量榜的出炉，很多消费者似乎找到了适合自己的车型，不过在笔者看来，购车不能只看销量，还得多方面分析，比如排在第四名的丰田RAV4荣放，虽说销量很好，但通过全面的分析，也能发现，它虽说具备可靠省油这样的优势，但也有短板值得一说。

一、指导价&保值率：售价偏高，保值率同级_

从售价来看，丰田RAV4荣放并不是那么友好，其共为消费者提供了11款车型，其中7款为2.0L燃油版车型，4款为2.5L混动版车型，指导价为17.48~25.98万元，而同级车型本田CR-V起售价为16.98万元，大众途岳则仅为16.58万元，相比之下RAV4荣放售价较高。

同时或许是因为上市不久，且为_车型，RAV4荣放也没有给出太多的优惠，汽车之家数据显示，指导价17.48万元的入门车型2.0L两驱都市版车型全国车主裸车均价为17.28万元，仅优惠2000元，而CR-V自动挡入门车型两驱舒适版，指导价17.98万元，全国车主裸车均价为16.45万元，优惠近1.53万元，相比之下RAV4荣放价格稍高，预算有限的前提下并不推荐。

买车除了考虑购车成本，还得做更长远的考虑，比如涉及到二手车买卖的保值率，理论上讲，保值率越高则能卖出的价格越高，汽车之家数据显示，丰田RAV4荣放保值率处于同级高水平，但略低于CR-V，不过要想卖出高价，还是跟车辆自身的使用情况有较大的关系，因此不用太过于纠结。

二、外观&内饰：经典耐看，全新设计颜值更高

当你前往4s店看车时，好几款车放在眼前，你会通过哪一点来选出适合自己的车？当然是颜值，毕竟对于大多数消费者而言，一旦入手一款车，接下来便是3~5年，甚至更久的陪伴，因此看得顺眼非常重要。

客观的讲，丰田2020款RAV4荣放作为换代车型，用上了全新的家族式设计语言，整体以平直的线条为主，很有肌肉感，而其前脸熏黑中网搭配LED大灯组，辨识度很高，总之，RAV4荣放外观设计还算不错，不过与同级车型相比如何，还得根据自己的审美来判断。

进入车内，RAV4荣放整体设计偏向简洁实用，应用了较多硬朗的线条，与其外观设计相呼应。同时，RAV4荣放车内软材料和镀铬装饰的应用也不少，质感还算不错，而7英寸液晶仪表盘+10.1英寸中控屏则增添了一分科技感，整体来看，其内饰偏向中庸，也有一定的科技感，但说不上年轻运动，当然这只是笔者个人的看法，是否喜欢还是要跟随自己的想法。

三、空间&静谧性：轴距同级_长，乘坐空间不敌CR-V

不管是二胎家庭，还是普通的三口之家，通常对车辆的空间都会有较高的要求，丰田RAV4荣放虽说定位紧凑型SUV，但看上去比较大气硬朗，不过眼见不一定为实，还是要让数据说话，RAV4荣放车身尺寸为4600*1855*1680mm，轴距2690mm，与同级车型相比各项数据均处于_水平，也为其车内空间奠定了基础。

根据汽车之家数据显示，RAV4荣放第二排头部空间处于同级_水平，腿部空间则会稍显狭窄，败给了本田CR-V的魔术空间，不过总体来讲还算_，满足家用绰绰有余。

车内空间除了乘坐空间，还包括储物空间，比如后备厢空间，RAV4荣放第二排座椅支持靠背调节，也可以放倒，用户可以根据自己的需要灵活调节，空间利用率很高。

值得一提的是，RAV4荣放后备厢空间不仅灵活多变，容积还很大，优于大多数同级车型，因此，即便第二排座椅不放倒，也会有不错的储物表现，驾驶这样一台车来一场自驾游，基本不用担心储物问题。

足够大的空间虽说可以给予车内乘员舒适的驾乘体验，但这并不是决定车辆舒适性的全部因素，比如车内隔音效果同样重要，不过笔者发现有车主评论称RAV4荣放车内隔音效果不够好，尤其在高速时风噪和胎噪比较明显，而汽车之家实测数据证明了这一点。

实测数据显示，RAV4荣放在怠速、60km/h、80km/h以及120km/h工况时，车内噪音值均较大，静谧性比起途岳等同级车型较差，这也算是RAV4荣放一处短板。

四、动力&燃油经济性：动力较好，5.46L低油耗同级_

对于汽车而言，"三大件"才是_核心的竞争力，而对消费者来讲，动力表现则是_重要的考虑因素。丰田RAV4荣放共为消费者提供了2.0L燃油版和2.5L混动版两种选择，前者匹配CVT无级变速器，_功率可达126kW，_扭矩209N·m。

从参数来看动力表现比途岳1.4T版车型更好，而5.8L/100km的油耗基本也达到了同级_，可以说RAV4荣放2.0L版做到了动力和油耗的兼顾。

而混动版车型发动机的_功率为163kW，_扭矩221?N·m，加上电机之后系统综合功率可达222Ps，甚至超过了途岳2.0T车型，因此不用担心其动力不好，相反，RAV4荣放2.5L混动版不仅动力错，还拥有5.46L/100km的低油耗，比CR-V混动版更省油。

不过该车型售价也会较高，与燃油版车型购车成本的差距基本与用车5年节约下来的油耗相当，因此如果是奔着节约成本则不适合入手，但假如是冲着动力而去，则会是不错的选择。

五、配置：标配7气囊，2.0L两驱风尚版性价比更高

RAV4荣放共为消费者提供了11款车型，这对于有"选择困难症"的消费者朋友来讲并不友好，而在笔者看来，笔者更推荐2.0L两驱风尚版车型，首先价格比较适中，同时比起入门车型都市版会多出360°全景影像等配置，而对于这样一台尺寸较大的SUV车型来讲，盲区较多，会车、停车难度都较大，而360°全景影像的配备会好很多。

假如对动力要求较高，则可以选择2.5L混动版车型，其中精英版车型性价比更高，售价仅比两驱车型高出1000元，虽说配置没有变化，但仅仅一套四驱系统价格也会远高于其差价，而在实际体验中，四驱车型在湿滑路面、崎岖路面上驾驶体验会更好，也更安全，因此是值得的。

写在_后：

总的来讲，2020款RAV4荣放产品力还算不错，外观、内饰或许算不上惊艳，但用耐看形容还是可以的，动力方面，从参数上看不会输给任何一款同级车型，且还具备不错的燃油经济性，不过RAV4荣放虽说优点不少，但也存在短板。

比如不管是车主评价还是实测数据，都证明其车内噪音较大，同时其空间在同级车型中也只算得上是中等水平，这样看来，假如你是冲着动力而选择RAV4荣放，或许可以得到满足，但如果较为注重舒适，那么它可能会让你失望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田荣放RAV4 2.0L性能测试：动力不肉，省油堪比混动

概述:低配动力到底行不行？

一汽丰田全新一代?荣放RAV4上市有一年多了，网络上对于这台车讨论的焦点无非有两个，一是中控的“背投电视”，二是低配车型2.0L+CVT的动力。这套动力到底肉不肉？体验到底好不好？为了得到答案，我们找来了一台荣放全系_配车型——2020款?2.0L?CVT两驱都市版，测测就知道了。

全新一代荣放使用的这台Dynamic?Force?2.0L自然吸气发动机热效率高达40%，而且它的动力参数也很_，_功率126kW，_扭矩209N·m，它代表着目前业内自然吸气发动机的_水准。与之匹配的Direct?Shift-CVT变速箱同样大有来头，它不仅可以模拟10个挡位，而且它在传统CVT变速箱的结构上加入了起步齿轮，相当于传统CVT变速箱和2AT变速箱的结合，起步和低速时使用齿轮传动，传动效率更高和燃油经济性更好。

加速&刹车测试:成绩中规中矩，驾驶体验出乎意料

在零百测试环节，2.0L的荣放成绩不算出色，SPORT模式下、不弹射起步的情况下取得了10.9s破百的成绩。起步时车辆反应较为缓和，没有明显的爆发力，发动机迅速拉到高转后才能获得一些推背感。整个加速的过程感觉就一个字——顺，g值非常线性地减少，变速箱也没有什么存在感。破百时加速g值已经减少到0.2g以下，让人感觉后段动力储备并不是很雄厚。

不过，零百测试并不能完全反应这套动力给人的主观驾驶感受。日常如果市区代步较多，这套动力前段反应快、跟脚的特性会让你在市区开得很轻松。从上面的g值图也可以看到，在市区_常用的0-60km/h这段，荣放的加速g值始终能够维持在0.3g以上，所以市区开起来一点都不肉。而且这套动力的匹配真的非常完善，变速箱又聪明反应又快，能够很好地理解驾驶者的意图，SPORT模式和NORMAL模式下甚至能给你类似马自达那样人车一体的感觉。

在目前市面上所有装备2.0L自然吸气发动机的紧凑型SUV中，荣放的动力体验应该是数一数二的了。

刹车方面，荣放表现中规中矩，100km/h-0刹停成绩为39.8m。因为我们拿到的这台车已经行驶了一万多公里，用的4条邓禄普轮胎也不是主打抓地的类型，所以这个成绩肯定是在合格线以上的。

测试的时候荣放的刹车给人的信心很强，从图表可以看到，_制动g值可以达到-1.3g，而且刹车踏板力度适中，比较容易踩到底，ABS介入时动静不大，不容易让人感到慌乱。不太好的是，全力刹车的时候点头的现象比较明显，前悬末段支撑性稍显不足。

油耗测试：省油堪比混动

前面提到，丰田这套2.0L+CVT动力用了很多技术手段去提升效率、改善燃油经济性，测试结果也证明了这些技术手段的确达到了较好的节油效果。经过测试，荣放在我们的油耗测试环节取得了市区表显8.5L/100km（平均时速25.5km/h），市区+高速综合表显7.2L/100km、实测6.8L/100km（平均时速41.8km/h）的成绩。

要知道，同场测试的本田CR-V锐·混动_终也只是取得了实测5.8L/100km的成绩，也就是说RAV4的综合油耗仅比使用混动系统的CR-V多了1L/100km，这个节油能力在自吸发动机之中_算是非常出色了。

不过，这个成绩的基础是开了ECO模式。虽然根据我们的规定，所有车在进行油耗测试的时候都会开启ECO模式，但是并不是每一台车的ECO模式都是好用的。荣放就属于ECO模式不好用的那类。开启ECO模式之后，原本能让你开得很爽的动力突然就变得不跟脚了，反应明显变得迟钝了，市区里防插队变得困难了，动力体验直线下降。

其实使用NORMAL模式在较为拥堵的市区路况行驶，这台车的表显油耗也就9L/100km左右，并没有比使用ECO模式时高到哪去，所以我建议普通车主没有必要为了省那么一点点油而牺牲自己的体验，日常没有必要用它的ECO模式。

噪音测试:发动机声音有点大

噪音表现可以说是荣放这套2.0L动力_的短板，急加速时发动机的声音非常明显，而且因为动力储备本身不是很充裕，发动机经常要拉高转获得更好的动力，所以日常开着2.0L的荣放，发动机声音的存在感实在是很强。另外就是跑到120km/h左右时，A柱会有比较明显的风声。整体来看，它的隔音表现算不上好，但是也没到难以接受的程度。

总结:_配也值得买！

测试完2.0L的荣放，我觉得它的性价比真的很高，特别是这次拿到的_配的版本，完全可以给它强烈推荐的评价。这个版本官方指导价是17.48万元，这个价格获得一套匹配完善、省油、体验好的动力+齐全的主被动安全配置+丰田的金字招牌，怎么看都不亏。虽然车厢内缺少了一些豪华感，NVH表现也一般般，但是作为一台家用车，它能让你用得很安心、很省心，还能在日常代步过程中给你带来一些驾控的乐趣，这个价格就值了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，关于“汽车之家丰田荣放”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车之家丰田荣放”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。