/仿皮座椅

如果您有关于 /仿皮座椅的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

文章目录列表:

/仿皮座椅

2. 座椅的“ ”到底是什么皮？

所谓的汽车 是从动物身上剥下的原皮，然后通过皮革厂的加工制作而成。通常牛皮、羊皮和猪皮是制作 的主要原料。而 一般分为头层皮和二层皮两类，而汽车 座椅 则是用 制作的汽车座椅。

/仿皮座椅名词解释

所谓的汽车 是从动物身上剥下的原皮，然后通过皮革厂的加工制作而成。通常牛皮、羊皮和猪皮是制作 的主要原料。而 一般分为头层皮和二层皮两类，而汽车 座椅则是用 制作的汽车座椅。

汽车 座椅的优点

●汽车 座椅——省事

一般来说，真正的 在座椅都可以和汽车相伴终生，因为汽车 不同于一般的沙发皮，它是经过多个层工艺进行加工的，如高温处理等。即使用200度以上的烤强来烧烤，也都稍微的收缩变形，沙发皮反而会瞬间变色和气泡。虽说省事，但是平时还是要注意的，因为它还是有自己的天敌——尖锐物品及酸碱液体等。

●汽车 座椅——耐脏

比起一般的布料、棉质都是不太易弄脏的，时间久了没有座，也只是沾点灰尘而已。而是用清洗剂进行擦拭剂能马上取出污渍，让座椅焕然一新。所以汽车座椅的清洗十分讲究清洗剂的挑选，否则一不小心反而弄巧成拙，对皮椅带来损伤。另外皮椅的清洗也不太讲究时间周期，脏的时候在清洗也行。

●汽车 座椅——耐看

通过 和内饰的搭配能够显示你的个性和档次。比起一般的布料或者其他都不能很好的与它媲美。所以提高的汽车的档次，一般都首选 座椅。

汽车 座椅的缺点

●表面易损。锐物是 的克星，一旦遇上刀、剪、针等， 上就会留下印痕。比较来说，绒布就不会那么娇气了。而且修补起来，绒布的成本也远远低于 。当然更重要的是， 比绒布更容易出现老化现象，因此 座椅更需要小心呵护。

●坐感过滑。车主可能用系安全带或是增加坐垫的方法来对付这个问题。事实上，一般生产厂家已经针对这个问题，对 表面进行皱褶处理，以增加摩擦系数。

打孔 座椅

打孔 座椅顾名思义就是 上面打有小孔， 座椅在提升车内档次的同时最大的缺点就是透气性差，即使在开空调的情况下由于背部和臀部与不透气的 座椅接触还会感到闷热甚至出汗。因此在座椅上利用钻打小孔来提升座椅的透气性势必能够提升乘坐的舒适性。但是打孔 座椅孔眼里是很容易进入灰尘和杂物的，一旦进入这些东西，清理起来就会非常麻烦。

坐椅的拓展阅读

但是好多车型所称的 坐椅并不代表座椅全部面料都是 的，只有在乘坐人员臀部、后背靠的部位是 ，而其他部分则为人造革，或者整车座椅都是人造革。

/仿皮座椅名词解释 汽车 座椅的优点 汽车 座椅的缺点 打孔 座椅 坐椅的拓展阅读 @2019

座椅的“ ”到底是什么皮？

买车的时候，4S店销售会告诉我们这是 座椅，真的是 座椅吗？其实大部分都不是。汽车座椅作为与车主接触最多的汽车零部件，与我们的汽车生活息息相关。目前汽车座椅的材料主要分为布艺座椅、 座椅、仿皮座椅和布艺- 混合座椅。我们就来聊聊汽车座椅，为你买车提供一些参考。

汽车销售中的 座椅真的是 座椅吗？

便宜又好用的布质座椅

纺织品座椅可以说是一种经常被人们忽视的座椅，皮革座椅更被提及。材料主要是合成纤维和植物法兰绒面料，作为汽车座椅的表面包裹材料。大部分纺织座椅都用在相对低端的入门级车型上，但并不代表纺织座椅就不如其他。相反，纺织品座椅有很多 座椅没有的优点。

，布艺座椅与 座椅本身相比，空隙大，质感深，透气性非常好，吸湿性强，不像 那样容易损坏。它不怕热，不怕晒，非常耐用，容易打理，容易修复；第二，由于其制造成本低，售价相对较低。布质座椅表面肉眼看不见的小倒钩带来更好的摩擦力，坐着时的触感相对稳定，不易滑落；三、布艺座椅对温度不敏感，冬暖夏凉。

布艺座椅的缺点是 座椅的优点，不易清洗，容易弄脏。通常会有一些饮料和果汁倒在上面，真的会让你想哭。布艺座椅帮不了有色液体。布艺座椅本身带来的廉价感也是车主面子问题不愿意选择的，没有 座椅高级。

舒适的 座椅

座椅给人高端大气的感觉，在国内确实是一种非常受欢迎且可识别的座椅材料。 座椅的材质以天然动物皮为主，大部分都是牛皮材质，主要有水牛皮、牛皮、复合皮等。其中，牛皮是三款 座椅中的佼佼者，纳帕和Designo座椅是汽车行业中 座椅的代表。

一般牛皮可以分为 层皮和第二层皮。 层皮革延展性较好，第二层皮革次之。所以 座椅其实用的是 层皮革。在欧盟标准EN15987-2011中，规定 层动物皮的面料要占80%以上才能称为皮革。但是国内的汽车座椅市场非常混乱，大部分都是作为 座椅躺着的。

优点很明显，就是高级感。好像 座椅的高级感和布艺座椅的高级感差别很大。由于增加了 座椅，整个内饰瞬间变得高端、高级，非常符合爱面子的中国人的性格特点。 座椅一般用于高端车型。另一个是非常容易清洗。液体或灰尘只停留在表面，不会深入座椅。清理起来非常方便，坐在上面的舒适度比其他座位要好。

追求 座椅的高级感，但不要忽略一些缺点。昂贵的 座椅光滑易被硬物划伤，维护成本很高。而且驾驶稳定性不如布艺座椅。 座椅使用几年后会褪色开裂，容易老化，但透气性差。它们对温度非常敏感，不耐冷热。大部分时候夏天热冬天凉，在阳光下会迅速上升。相信很多车主都感受到了。

价廉物美的仿皮座椅

说到底，仿皮座椅是用化学合成的皮革材料制成的，主要是PVC和PU材料，称为人造革。大部分汽车销售都在撒谎这款车配了几千个“ 座椅”。其实大部分都不是 。一般20万以下的车型都会用人造革，在电商 上买这种“ 座椅”的时候，店家会直接告诉你，这种PU人造革只能按这个价格买。所以无论是汽车销售还是电商购买，整个“ 座椅”都是非常棘手的，不懂的人一下子就被忽悠了。

仿 座椅和 座椅一样，看起来特别有档次，有一种高级感。主要车主对座椅的层次感有要求，对价格非常谨慎。人造革座椅是一个很好的选择，至少它们比织物座椅更优雅。此外，人造革座椅与 座椅具有相同的特点，易于打理，价格上也比 座椅便宜很多。而且由于工艺不同，仿皮座椅表面比皮革更光滑细腻，密度更好。

人造革的缺点和 基本一样，不透气，容易老化，光滑，不安全。但是和 有些不同，因为 不易燃，而人造革易燃，对于车内吸烟还是有危险的。此外，人造革造成的化学残留物或多或少对人体有害，尤其是在高温天气，人造革座椅的气味非常难闻。

人造革座椅

这里我也想说一下Alcantara，人造革中的 面料，68%聚酯，32%聚氨酯。感觉很细腻。估计很少有人听说过这种材质的座椅，但生活中可能没见过，比如凯迪拉克、兰博基尼、保时捷等跑车，尤其是中控台，用途广泛，座椅也多，看起来很豪华。

它的优点是非常耐脏，抗污染能力强，并且由于采用了合成材料，护理非常方便。即使有饮料汁洒在上面，用布擦拭后也很干净，避免了布质座椅容易脏的缺点。另外，阻燃性也很好，是其他材料的阻燃性无法比拟的，摩擦系数高。之所以在一些 、跑车上用这个，是因为成本太高，基本上比皮料贵。

安全时尚的布艺 混合座椅

面料-皮革混搭座椅是一种面料和皮革相结合的双人座椅，作为汽车座椅的表面包装。结合两者的优点，带来多种配色，时尚又有活力。近年来，搭配座椅也是制造商非常流行的一种方式，通常用于运动型车型，如日产的hacker、本田的Binzhi和XRV、福特的Fox、大众的POLO GTI等。

优点在于将面料和皮革的特性与座椅融为一体，既有皮革的档次，又有面料的安全性。触感上有更多的设计，在与身体接触的部分可以使用相应的材料来提高安全要求，比如背部使用面料，两侧使用皮质材料，让大腿、臀部、背部前后有更好的摩擦力，在激烈驾驶的同时带来更好的安全性和舒适性。

座椅座椅部分使用的面料在炎热的夏天不会燃烧，透气性也很好。座椅的拼接材质也带来了更多配色的可能性，更符合年轻人的年轻化要求。当然，拼接座椅还是会有面料的困扰，最怕水、茶、饮料等有色饮料。

如何维护我们心爱的座位？

保养的 步：经常做清洁。日常毛巾清洁去除灰尘。如果 座椅上有一些脏点，可以用橡胶擦掉。对于严重的污渍，使用专业的 座椅中性清洁剂清洗，让其热风吹干，然后在表面涂抹一层 润肤霜或上光喷雾进行擦拭保养。保持干燥，不要直接取出浸泡清洗。

保养第二步：对于布艺座椅，可以买一些多功能泡沫清洁剂。清洗后，可以结合一个吸力很强的手持式小型吸尘器，吸收里面的一些灰尘，保持干燥。面料有些座椅偶尔会起球，可以用起球器去除。

维护步骤3:避免触摸坚硬或尖锐的物体，不要添加装饰盖。有时候，装饰罩造成的摩擦伤害大于我们身体的摩擦伤害。尽量不要在车上吃，因为会滋生更多的细菌加速座椅材料的老化，尽量避免车内暴露在高温的阳光下。

如何区分车上“ 座椅”材质？

　　其实，不仅仅是汽车行业，在咱们生活中大多数人口中叫的这个“ ”并不是真的皮，而是人造皮，又叫做皮革。为了方便称呼，咱们一般也都成为“ ”，当然了，如果当我们买车的时候，厂家和销售跟你随口说出来是“ ”座椅，我们可千万不要当真。

　　

　　比较严谨的厂家在车辆的配置单上会标示座椅的材质是 还是仿皮，由于 的造价非常昂贵，咱们十几万、二十多万的车子很难买到真正的 座椅，即使是 座椅，也仅仅只是坐垫和靠背的正中央那么一小块用的是 ，其他部位基本都是仿皮的。

　　为什么 的造价贵呢？首先是原料上，用的都是从动物身上剥下来的原皮，有牛皮、羊皮和猪皮，其中用的最多的是牛皮，黄牛皮，因为黄牛皮的皮质比较细腻，弹性也好，毛孔排列比较均匀，耐用度也非常好，不容易腐烂和损坏，像这种皮料的市场售价也在几千元，甚至有些头层牛皮可能会上万元，非常的昂贵。

　　这还仅仅只是皮料，然后还需要加工，经过一系列的物理和化学方面的处理、鞣制等等的工序才能真正被用在汽车座椅上，所以这样成本核算下来，就更高了，一般只有 和豪华车的座椅，才会舍得全部用 。

　　而现在用的最多的是仿皮座椅，仿皮主要是两种材质，一种是人造革，一种是超纤皮。

　　人造革，还分成三种，PVC人造革、PU革和合成革；而在20万元以下的汽车用的是最普遍的，是这种PU革，我们平常说的”PU”，就是这种PU聚氨酯成分的人造革，为什么这种PU革这么普及呢？因为PU非常接近于 ，在实用性、耐用度上跟 基本不相上下，而且它的成本非常低，几乎可以媲美真正的牛皮。

　　另外，是超纤皮，是一种价格比较贵，而且也比较先进的人造革，是一种聚氨酯的合成物。像很多性能车上常用的Alcantara，又叫翻毛皮，就是超纤皮的一种，价格也不便宜，像有些Alcantara的方向盘套，价格也在几千元，不比一些 便宜。

　　那我们怎么辨别 和仿皮呢？首先是闻气味， 一般都经过揉搓，会有一股皮子自带的臭味，而仿皮的几乎是闻不到；摸起来手感比较柔软，颜色光亮。但是咱们没经验的可能比较难去判断，最好的判断方法就是看价格，20万元以下的车子，基本都是仿皮，30万、40万的车子，全部是 的也比较少。

我们先来了解一下车上用的皮大概分为哪几种，这样也方便自我鉴别。

PU/PVC（皮革）

其实就是我们常说的皮革，这种成本相对较低，用的最为广泛。

PVC皮革是最常用的，10万左右的合资车上的 座椅往往就是这样拼接的。屁股和靠背两块是 ，其他地方都是PVC皮革。

PU皮革比PVC皮革更高级。从强度，使用寿命，舒适性来看，都略胜一筹。

这些年，像 国际品牌LV及巴宝莉等品牌都会选用非 材料，如PVC/PU皮革，因为在常温下，这些材料的化学稳定性高、物理性能（耐磨性）比 更好。传说有个LV包包埋在铁达尼号里面十几年，打捞出来跟新的一样。

主要是便宜！还有 的偏爱，车企们当然不能错过。

那这两种材料一般都在放在车的哪里呢？座椅背面、车门上的皮子等位置。

Alcantara材质

首先说明一点，Alcantara不是皮，这种材料起源于日本，是由涤纶（占比68%）和聚氨基甲酸乙酯（占比32%）组成的。这种手感类似于翻毛皮，但不是 。一般都适用于仪表台的包裹及座椅边角。

虽然只是合成材料，这个材质的成本却非常高。Alcantara材料也是 品届的新宠原料，众多时尚品牌都在使用Alcantara材质制作产品。

N A皮/皮革

我们称其为纳帕皮，可以说是贵族皮料了。比如奔驰S级、宝马、奥迪等部分高端车型就使用了全纳帕皮的内饰装饰。

纳帕革也称为仿纳帕，它分为粒面皮、软面皮、荔枝纹牛皮等，手感柔软富有光泽使N A皮显得更加高贵。

粒面皮属于皮革中的 材料，粒面皮表面还带一层自然的蜡感，其粒面越清晰代表档次越高。粒面皮光泽度比较高，皮更细嫩柔滑，一般用于高端车型。

两者区别：

Alcantara并不是皮革，而是一种合成织物。

N A可以是 ，也可以是合成革，是一种皮革的加工工艺。

选这两种产品相比来说，Alcantara更耐磨，防滑效果更好，成本更高透气性更好，一般用作 品成衣、豪华汽车或超级跑车的座椅方向盘。n a则通常用于中高级乘用车的座椅和部分内饰，手感细滑柔软。

车上就没有 么？

答案是肯定的，车上还是有 的。只是 也有分，有便宜有贵的。

先看头层牛皮和二层牛皮的区别

百科已经讲的很明白了。一张皮切开，上半部分叫头层皮，下半部分叫二层皮。加工二层皮的时候会喷PVC，来充当表皮。

那什么车会有全车 呢？

一般都是超级 ，如莱斯莱斯，宾利等。据统计，一辆宾利慕尚需要用掉17张牛皮。一辆劳斯莱斯也至少需要11张整皮，大概是一面墙的面积。

像我们百姓开的家用车，着实没有必要这么铺张浪费。只需要在一些特定的地方（如手扶箱、手刹拉杆）用 ，其他地方都可以用皮革代替。

如何辨别 和假皮呢？

最简单的方法就是肉眼观察， 是有纹路感的，合成皮则没有线条的纹路。

好了，今天我们就此结束对“真皮/仿皮座椅”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。